NLB 3M&23加BBI
24/3頭班車起，嶼巴新增3M及23線之間的八達通轉乘優惠。https://www.nlb.com.hk/news/detail/381
本帖最後由 superlo 於 2022-3-24 00:06 編輯
原來1號轉23號/23號轉1號已静雞雞加左星期日轉乘https://www.nlb.com.hk/info/passenger
咁落去，2號係咪有排都唔使開返 Quanta 發表於 2022-3-23 22:43
咁落去，2號係咪有排都唔使開返
可能以後都開唔返
1/3M 轉 23 解決左佢就算 天空之神 發表於 2022-3-23 22:51
可能以後都開唔返
1/3M 轉 23 解決左佢就算
23 中途難上車，2 仍有存在價值。
ccicoltd 發表於 2022-3-23 23:37
23 中途難上車，2 仍有存在價值。
而家23中途難上車機會接近零 teddybus 發表於 2022-3-24 00:02
而家23中途難上車機會接近零
上面講"以後"，你講"而家"，有咩討論意義？ teddybus 發表於 2022-3-24 00:02
而家23中途難上車機會接近零
上文猜會否永久取代 2，長遠計 23 客量不會像現在般低。
ccicoltd 發表於 2022-3-23 23:37
23 中途難上車，2 仍有存在價值。
邊啲位上唔到車先？可唔可以唔用 2嘅名義嚟開下1 短棍，甚至開多啲 4 (用雙層)嚟清客？唔熟嶼南但總覺得嶼南六線入面，2只會比 21好少少…… JH_LE4612 發表於 2022-3-24 00:41
邊啲位上唔到車先？可唔可以唔用 2嘅名義嚟開下1 短棍，甚至開多啲 4 (用雙層)嚟清客？唔熟嶼南但總覺得 ...
冇疫情個時，2號有大半車，21係小貓三四隻，點會相近？21因為收得貴同埋實際用途係放飯，調車，唔係一早冇
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