本帖最後由 kmb71k 於 2022-4-4 01:00 編輯
E500facelift 發表於 2022-4-4 00:27
咁71A同黨鐵冇免費轉乘，但富亨又想要K巴，所以如果富蝶條接駁線比黨鐵做，但71A繼續九巴做就建議入富亨
...已經洗濕咗個頭
冇咩可能左手交右手直接過俾番黨鐵做
就算拎番出嚟
亦唔係話你想過邊間就過邊間
樣樣都要玩招標
所以
咪發夢
都係個句，港鐵已經有營運絕對優勢，又有地產項目，應該交返接駁巴士服務出黎俾專營巴士同綠小營運（轉乘優惠由港鐵負責）
ky927 發表於 2022-4-4 11:06
都係個句，港鐵已經有營運絕對優勢，又有地產項目，應該交返接駁巴士服務出黎俾專營巴士同綠小營運（轉乘優 ...
問題係尼D接駁線無港鐵"補貼"唔見得有肉食
ky927 發表於 2022-4-4 11:06
都係個句，港鐵已經有營運絕對優勢，又有地產項目，應該交返接駁巴士服務出黎俾專營巴士同綠小營運（轉乘優 ...
千祈唔好
朝早全個大埔做得最好嘅巴士就係K17
畀九巴做=71A 2.0
咁就真係唔使返工了
shakugan2005 發表於 2022-4-3 15:26
第一, 講緊假日71S搵K17/K18取代, 假日朝早繁忙時間有咁多人由富善搭71S去大埔墟咁就應該keep 71S
第二,...
1. 假日講緊無左大量通勤同返學既人，流量當然會少左
但簡單睇，你上 APP1933，九記都要擺到 8-9 分鐘一班，
你都大概估到小巴係食唔到，而家疫情就當然無問題
不過取消71S，係講長遠，搵左小巴去頂，就返唔到轉頭
我唔認為小巴係好既解決方法
2. 無左免費轉乘，你可以睇返以往當年未有K17 果時，
71K 仲係「富善-運頭街(循環線)」個年代
佢係好客到用而家73X 條孖坑，朝朝早一樣排長龍
始終大埔區，南下可以靠巴士，北上點都係火車/港鐵方便
3. 好多人答左，果兩條唔死都無用... 因為同自己條鐵撞哂
無可能存在