本帖最後由 brianso198 於 2022-4-6 19:02 編輯
lsc04d11 發表於 2022-4-6 18:47
真心想知有邊啲一定要柴灣先轉到？
柴灣都仲有小巴頂住
你當住柴小果班唔係人？
呢班客係少嘅點解388開咗咁多年都夠人？
你諗嚟諗去果班，就係388客倉
開哂388同389根本合理
域多利道果邊就算唔開347都應該開971R啦掛
lsc04d11 發表於 2022-4-6 18:47
真心想知有邊啲一定要柴灣先轉到？
柴灣都仲有小巴頂住
人上山前要補充物資，雖然有人唔介意山長水遠係屋企拎過海。
而且歌連臣角咁多先人，將軍澳都要兩邊先散得晒，
你唔係咁天真覺得筲箕灣一個站夠頂下化？
lsc04d11 發表於 2022-4-6 18:47
真心想知有邊啲一定要柴灣先轉到？
柴灣都仲有小巴頂住
九龍118過海，灣仔區用789 8P駁，去柴灣站都快過慢慢坐流水線去筲箕灣總站？就算北角/砲台山，搭8X/19去柴灣都應該快過搭2/77/99/102去筲箕灣。
qunow 發表於 2022-4-6 20:58
九龍118過海，灣仔區用789 8P駁，去柴灣站都快過慢慢坐流水線去筲箕灣總站？就算北角/砲台山，搭8X/19去 ...
我知118係柴灣方便
但俾你用3分鐘一班118計 全車都係拜山 你計番佔6分鐘一班港島綫一班有幾多拜山客幾多？
（而且呢兩邊咁嘅班次係冇可能同時做到）
北炮就不能認同
8X同19？ 8X臨時停緊 去筲箕灣真係選擇多過乜 仲要8x,19行去柴灣站方便啲定成堆線去筲箕灣總站方便啲？
人地政府（運輸署）根本唔想咁多人拜山 點會批咁多線者 而且嗰間公司又成日話冇人。。。。。
計番比例 柴灣有綠小 筲箕灣有一架半巴士（運輸署係計埋9號在內，吹咩？但有石澳客 咁我計佢半條）
樓主標題唔算「竟有...」啦, 係「不嬲都有...」有錢都唔賺😂