LauCT 發表於 2022-4-16 16:55
應該試吓加密792M班次先
將軍澳/港島東以前咪有698R入黃石囉，但去到2014年就因為客量偏低而取消。有理由 ...
西貢出市區一段太長路程
以西貢沿線人口密度睇
應該做唔住
P.S. 西貢銅鑼灣小巴依家都cut到得晚繁
今日兩條線都有派車
LauCT 發表於 2022-4-16 16:55
應該試吓加密792M班次先
將軍澳/港島東以前咪有698R入黃石囉，但去到2014年就因為客量偏低而取消。有理由 ...
就算以973模式經營，相信也不會是往港島東(而是九龍市區)吧
JH_LE4612 發表於 2022-4-16 05:08
有心玩嘅其實唔需要等將藍，假設你想做 OD客同埋將喺筲箕灣嘅轉鐵客 upgrade去藍田轉嘅話，跟翻現時 694 ...
694 踩入觀塘應有難度? 有 606
214P_world 發表於 2022-4-17 02:22
就算以973模式經營，相信也不會是往港島東(而是九龍市區)吧
973屎水都未必想做
JX9097 發表於 2022-4-16 18:47
西貢出市區一段太長路程
以西貢沿線人口密度睇
應該做唔住
係，始終 92 彩虹轉，油錢成本平 所以收費低而且快，除新清塞車外 去旺區基本首選
以新巴西貢版圖，最盡都應該只能 792P 去到東九龍試水溫吧
proschebus 發表於 2022-4-17 02:43
973屎水都未必想做
如果無咩特別防疫措施下
呢條線假期生意都見得下人
而且都唔洗收R價
唔入新界全程都16.2
但正正因為16.2
貴過970個堆咁多
平日就好難做
61233 發表於 2022-4-17 10:51
如果92R做埋土瓜灣就好啲...經過又唔停差少少，而且cwb紅van又唔係全日
92R可以試下加一個站喺紅蘋果
加太多又會影響下游車程
214P_world 發表於 2022-4-17 03:05
係，始終 92 彩虹轉，油錢成本平 所以收費低而且快，除新清塞車外 去旺區基本首選
以新巴西貢版圖，最盡 ...
但如果九巴版圖擴張，可以研究提升92R服務，增加平日上午班次繞經彩福邨一帶（跟27X），為該區提供特快往尖沙咀路線