TD會只准電動載具行單車徑，並限速25km/h限重25kg
https://transitjam.com/2022/03/31/govt-to-ban-next-gen-bicycles-from-roads-urban-areas/單車團體批評當局方案歧視想使用電動輔助技術的單車使用者，不能讓電動單車像一般單車般往返全港各區沒有單車徑的地方，並批評當局咨詢和試驗時偏重電動滑板車團體以及汽車團體的意見，缺乏單車團體的參與，忽略世界各地以及香港境內市民已經透過使用電動單車來改善生活，且未在道路上進行測試就決定只批准在單車徑上行走。同時，香港單車同盟亦關注20kg限重會阻礙載貨單車在香港的發展。
那裡來的自信;P
26無論用油用人力都係咁黑人憎,比你用電周為走仲得了 ? NA4179x賢 發表於 2022-4-10 19:47
那裡來的自信
26無論用油用人力都係咁黑人憎,比你用電周為走仲得了 ?
人力單車可以行彌敦道青山公路大埔道，電力唔可以，咪即係逼而家喺呢啲路段踩緊單車嘅人，送石油氣又好區域往來又好，繼續用人力慢慢踩
qunow 發表於 2022-4-10 21:13
人力單車可以行彌敦道青山公路大埔道，電力唔可以，咪即係逼而家喺呢啲路段踩緊單車嘅人，送石油氣又好區 ...
反而覺得揸呢啲載具嘅人應該考試發牌，甚至踩單車都要
因為見過太多人亂咁嚟，以為踩住單車、單輪車就大晒，甚至連交通規則都唔遵守，逆綫行駛、衝燈都司空見慣啦，有時響行人路都會無端端畀踩單車嘅人叮
jpoon 發表於 2022-4-11 01:25
反而覺得揸呢啲載具嘅人應該考試發牌，甚至踩單車都要
因為見過太多人亂咁嚟，以為踩住單車、單輪車就大 ...
而家想考牌都冇得考呢
作為一個單車愛好者，我都想可以考牌同買第三者保險，第三保市面上根本就無咁既產品 Hopuco 發表於 2022-4-11 11:30
作為一個單車愛好者，我都想可以考牌同買第三者保險，第三保市面上根本就無咁既產品 ...
政府立法要強制﹐自然會有這一類產品。
現時﹐最重要就係加強執法﹐嚴打行人路踏單車﹐嚴打行人路使用電動載具(不包括電動輪椅)。
你話我針對某行業/某類人都係這樣講﹐現在的外賣仔﹐特別係非本地人﹐實在太亂來﹐真係大地任佢地行﹐完全唔理行人路不能使用單車/電動單車﹐危及所有路人的安全。
本帖最後由 qunow 於 2022-4-11 14:51 編輯
kei_hk 發表於 2022-4-11 11:38
政府立法要強制﹐自然會有這一類產品。
現時﹐最重要就係加強執法﹐嚴打行人路踏單車﹐嚴打行人路使用電 ...
而家香港用電動單車無論行人路定行車路都一樣非法，有咩誘因要去車路行？分分鐘仲易俾[]拉
提出嘅新版規例都一樣
（快睇，希望無睇錯）
篇文似乎係話，
政府嘅咨詢似乎將e-scooter同e-bike列為同一類。
同國際慣例將兩者分開好大分別。
（註：兩者分別在於e-scooter撳個掣就有動力，
e-bike要踩單車腳踏，摩打先至提供輔助動力。
從鄰近經濟強国淘番黎，可踩又可以撳掣去嘅，
通常歸類有單車drivetrain嘅e-scooter。）
e-scooter通常被禁於公眾地方使用。
（又或如倫敦，需要有駕駛執照，
才可以响公眾地方租賃並駕駛由地方政府購置嘅e-scooter）
e-bike就賦予同純人力單車一樣嘅權責。
故此香港容許馬路上踩單車，但禁止e-bike行馬路就有D矛盾。
合理嘅解釋可能係，香港同海外情況唔同。
海外嘅單車措施吸引駕駛人士改踩單車。減少佔用路面。
但香港嘅單車唔係消閒公具，
就係將搭緊公共交通工具嘅乘客帶番上路面，
反而加劇交通擠塞。
再加上可能香港好少真正e-bike，
而分辨e-bike同有單車drivetrain嘅e-scooter唔容易，
所以一刀切算數？ s3n370 發表於 2022-4-11 21:52
（快睇，希望無睇錯）
篇文似乎係話，
政府嘅咨詢似乎將e-scooter同e-bike列為同一類。
根本就連條單車徑都未起得掂，大埔-粉嶺同上水-元朗段作為「主幹線」，竟然無辦法合法地一腳踩到尾。當年話馬鞍山-西貢起唔到單車徑，到SHK同政府分別擴建西貢公路同西沙路，條路中間起個花槽都唔會加條單車徑。新區如至善街、百勝角都係無單車徑。如果唔允許行馬路/行人路，根本憑單車徑係去唔到目的地。
所以先唔講係人力、電助定電動車，你淨係要喺新界範圍內用嚟做區內運輸，都無乜可能完全唔犯法。
頁:
[1]
2