第六屆荃灣區議會交運會第11次會議討論文件
改善巴士服務及設施：https://www.districtcouncils.gov.hk/tw/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/22160/TTC_Paper_No_2_22-23.pdf
要求在荃灣象鼻山路加建行人天橋：
https://www.districtcouncils.gov.hk/tw/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/22160/TTC_Paper_No_3_22-23.pdf
如果我沒有理解錯，一旦按照議員的建議，那麽城門隧道轉車站有可能不再是封閉式轉乘站，屆時轉乘也一律需要拍卡了。 應該係指連接轉車站兩個方向,等搭錯車既可以直接過返去對面搭車回頭
只係佢當咗轉車站該段路仲係叫象鼻山路
其實解決方法兩邊只需削斜坡起一條行人斜路/樓梯落橋底就得 GW4866 發表於 2022-4-22 04:31
應該係指連接轉車站兩個方向,等搭錯車既可以直接過返去對面搭車回頭
只係佢當咗轉車站該段路仲係叫象鼻山路 ...
咁都係要搞到所有乘客都要拍卡轉車呀…
點解要就啲搭錯車既朋友？
等於 如果喺屯門想返屯門北（如藍地）上錯左去九龍方向呢啲人需要俾佢返轉頭既機會嗎？
或者佢喺轉車站（往九龍方向）發現要行咁遠先去到轉車站（往屯門方向） 話唔定佢寧願出到市區先轉番對面呢？
同埋呢個係轉車站 唔係後悔站.....
如果你係尾站先上車（即大部分線的可風中學） 你發覺搭錯方向 你就只有城隧或沙田可返轉頭但如果你係眾安街就上車 大把站俾你坐番轉頭
講到呢度
定係有梨木樹人 想可以坐車上城隧 然後特快前往青衣(49X/49P)屯門（263）／元朗（269D)才是真心話？
俾貴咁多都肯？ lsc04d11 發表於 2022-4-22 07:42
咁都係要搞到所有乘客都要拍卡轉車呀…
點解要就啲搭錯車既朋友？
呢個區議員係埋做城門水塘附近嘅村落
成件事就明哂喇
lsc04d11 發表於 2022-4-22 07:42
咁都係要搞到所有乘客都要拍卡轉車呀…
點解要就啲搭錯車既朋友？
認同唔應該就搭錯車嘅客
不過改bbi方式可以防止轉西行263/269D加埋貴過條線全程收費嘅漏洞 咁都唔係一件壞事
城隧轉車站條下通道其實係咪正常人係唔入得?
lsc04d11 發表於 2022-4-22 07:42
咁都係要搞到所有乘客都要拍卡轉車呀…
點解要就啲搭錯車既朋友？
但梨木樹本身行上去城隧轉車站都唔方便
HN745 發表於 2022-4-22 10:40
城隧轉車站條下通道其實係咪正常人係唔入得?
係﹐成條路都係隧道管制區的範圍。
不過﹐好多時隧道塞車時﹐隧道公司都會派人在轉車站(近收費亭位置)﹐指示有需要的乘客可以經這段路去另一邊轉車站等車離開。
若城隧轉車站唔再係封閉式，相信可以方便附近居民吧
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