北區區議員要求改建禾徑山路停車場為公共交通轉乘站
https://www.districtcouncils.gov.hk/north/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/ttc/21793/n_ttc_2022_012_ch.pdfhttps://www.districtcouncils.gov.hk/north/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/ttc/21793/n_ttc_2022_012_ch_annex.pdf
其實交運會主席的想法也很正常，因爲有了城巴皇后山的巴士線後，磚窰成爲尾站，沙頭角的居民也想方便轉車出去。
不過，兩巴大戰如此激烈，即使有了轉乘站，也不見得有跨公司轉乘。 Park and Ride應該會有人用 本帖最後由 Citcalag 於 2022-4-30 00:27 編輯
不如延長沙頭角公路單車徑 (其實鋪過條行人路就得，沙公都無乜人行既…無budget既話學單車館咁整條「共用通道」都得) 及增設單車停泊處，鼓勵人踩單車去到迴旋處橋底轉巴士，沿途村落踩單車一條大直路去到萊洞迴旋處應該唔需要太多時間，比等疏車更好
Citcalag 發表於 2022-4-30 00:25
不如延長沙頭角公路單車徑 (其實鋪過條行人路就得，沙公都無乜人行既…無budget既話學單車館咁整條「共用通道」都得) 及增設單車停泊處，鼓勵人踩單車去到迴旋處橋底轉巴士，沿途村落踩單車一條大直路去到萊洞迴旋處應該唔需要太多時間，比等疏車更好
識得踩單車既人仲邊會立亂將架單車泊街？:L
kmb71k 發表於 2022-4-30 00:30
識得踩單車既人仲邊會立亂將架單車泊街？
真係有心搞嘅，裝啲收錢嘅單車櫃唔難，但前提係真係有心搞先囉...
如果可以搞埋 Park and Ride，將鹿頸同埋沙頭角嘅遊客車擺埋入去都幾好，同小巴做下轉乘，小巴又唔使下下出到粉火其實可能都有著數。 誇公司轉乘？諗下好喇
睇下690喺將轉啲轉乘做到咩死款… JX9097 發表於 2022-4-30 10:08
誇公司轉乘？諗下好喇
睇下690喺將轉啲轉乘做到咩死款…
咁690轉乘，至少都真係不時見有人用 Quanta 發表於 2022-4-30 11:14
咁690轉乘，至少都真係不時見有人用
一定有人用只不過單向式真係好唔理想
690》其他線有優惠
其他線》690畀正價
Quanta 發表於 2022-4-30 11:14
咁690轉乘，至少都真係不時見有人用
690 轉 296ACD 796P 直達尚德, 690 轉 796CX 直達調景嶺, 690 轉 98 797 直達康城 當然有人用,
但逆向不設轉乘有點浪費 (796P 轉 690 直達翠林 不設轉乘, 兩程都要比足咁多錢)
我係黃色公司會大力支持依個方案
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