本帖最後由 asv98.kw131 於 2022-5-1 17:57 編輯
重申一次本人並冇對任何一間巴士公司有偏好，歡迎喺我嘅 Profile 查閱我之前嘅留言，只係支持唔同巴士公司之間嘅競爭。
唔知係咪有啲九巴打手希望我改變歷史，要講返「當年九巴肯定唔係因為城巴競爭而開 673，更加唔係因為咁樣而極速將佢全日，係因為九巴有求必應，區議員要求就會即刻開辦新路線，開線之後發現當時有成 14% 嘅載客量，真係非常之高，所以九巴先至將佢全日服務」。
城巴喺南區的確係垃圾，但係九巴喺北區都一樣係，北區係香港嘅一部份，仍未獨立。
Kj2052 發表於 2022-5-1 17:40
15號之後我估客量會動態清零
善水根本想永久減至3班
影響最大嘅應該係 978 而唔係 673 / 678，678 主要係去東區，673 主要係去銅鑼灣，搭鐵嘅話都需要轉車。
應該話其實一早已經將啲客倒咗去鐵，兩個鐘頭真係你搭埋我嗰份。
東鐵而家減咗三卡，而家通常去到粉嶺已經唔會有位，去到太和更加係要夾硬迫上車，相信唔會有能力再消化 978 嘅乘客，簡單啲講三條線都唔會因為而東鐵出事，678 係因為東隧而出事。
本帖最後由 teddybus 於 2022-5-1 18:16 編輯
Del
asv98.kw131 發表於 2022-5-1 17:45
影響最大嘅應該係 978 而唔係 673 / 678，678 主要係去東區，673 主要係去銅鑼灣，搭鐵嘅話都需要轉車。
...
金鐘轉點都快過塞678
好簡單，九巴做晒頭尾共四班，城巴做中間三班，咪卡拉卡拉開
不過:L
想聯營線正常返好簡單，叫九巴開埋屎水唔肯開嘅班次，屎水唔gur氣就自然返黎爭生意
285 發表於 2022-5-1 18:37
好簡單，九巴做晒頭尾共四班，城巴做中間三班，咪卡拉卡拉開
不過
本身有時段都可以出事
N121 因為臨時減班所以時段亂咗，依家同 678 差唔多情況係度各自演繹
asv98.kw131 發表於 2022-5-1 17:16
你哋係咪睇錯咗字。。。
網友 edhong 你話「呢啲貴價長途線有月票嘅話點會坐黃色。」
然後網友 teddybus...
Teddybus咪回應緊edhong句點會坐黃色,附和＋再詳細解釋 唔明有咩問題
edhong 發表於 2022-5-1 19:08
換著我係戰狼巴公，直頭趁東鐵過海之名放棄673，收到剩返一班，然後開條咩679A定979A皇后山逆走到天平、上 ...
而家 673 主要都係做北區至銅鑼灣嘅客，673 有一大班客都係上水上車，因為要去 978 去唔到嘅銅鑼灣，673 去銅鑼灣又唔係太慢，講真又冇乜必要取消。
比着我係九巴，我覺得將 673 改為上水至柴灣（途經銅鑼灣）好過。去中環嘅乘客請改搭東鐵或者使用 673 轉乘 603，好過要去東區嘅客 673 轉 30 分鐘一班嘅 613，如果開發到北區去東區嘅客，咁就索性開埋 673A 喺北區跟 678 行，然後取消 678。