tommy14D 發表於 2022-5-4 10:34
可能有啲慳錢慳到盡嘅人會甘做，不過少數
正如過境前都有人上水出閘再入閘 ...
以前上水重新入閘平兩蚊有多
加上有時咁啱落到月台即班係落馬洲車，就唔少人會利用等下班羅湖車嗰段時間去重新入閘
不過早年多次加價之後已經收窄到得幾毫子，長途先至仲有比較大嘅差距
teddybus 發表於 2022-5-4 09:38
咁如果係去上水，到粉嶺先落車拍頭等機再上車，唔通又淨係計粉嶺至上水收double咩？仲有上普通等再係卡中 ...
東鐵大幅提速可能就是修改頭等計價基準站的原因之一。
按昨日公佈的車程時間，由大圍或以北的東鐵車站出發，前往香港島各站，最短車程都會變成途經金鐘轉車。Boundary case是大圍至鰂魚涌，經舊路(屯馬及觀塘綫)或新路(東鐵過海)都會是31分鐘，recommended route很可能會改為經金鐘轉車，所以我相信絕大部分由東鐵車站出發到港島的頭等車資會改以金鐘作基準。
teddybus 發表於 2022-5-4 09:38
咁如果係去上水，到粉嶺先落車拍頭等機再上車，唔通又淨係計粉嶺至上水收double咩？仲有上普通等再係卡中 ...
呢個case
粉嶺前有人查票就GG左
何文田和紅磡的車費巨大差距到依家到未解決，你覺得黨鐵會處理旺角和旺角東兩個站的車費問題嗎？
其實點解港鐵唔肯因為加新車站而調整車費表?
顯徑站去紅磡好明顯例子。我唔明改車費表有咩難度喎
終於可以試試金鐘搭頭等去會展唔過海
Choi 發表於 2022-5-4 18:03
終於可以試試金鐘搭頭等去會展唔過海
如果會展站係抄灣仔
即係收而家金鐘去灣仔價($4.7)嘅雙倍?
LAK2 發表於 2022-5-4 11:28
呢個case
粉嶺前有人查票就GG左
冇人叫你九龍塘上車就去頭等坐到粉嶺先落車拍卡
反而想知尖東/尖沙咀來往東鐵沿線嘅頭等價，係咪都係計金鐘轉車:lol
嚟緊喺尖咀出發想搭頭等返新東嘅話，可以搭荃灣線搭一個站去金鐘總站上車，只要過兩次海就包有位坐:victory:
busnrail_fans 發表於 2022-5-4 21:51
反而想知尖東/尖沙咀來往東鐵沿線嘅頭等價，係咪都係計金鐘轉車
嚟緊喺尖咀出發想搭頭等返新東嘅話，可 ...
金鐘上唔使頭等都保證有位坐