10598C 發表於 2022-5-4 22:45
一半半啦，而家有咗 79X 直出市區，應該都有啲人會搬入沙公沿線
78X 南行去觀塘係快嘅，但都好睇開車時間 ...
會唔會做大 270S 好啲呢？
之前有區議員建議 N373 凌晨兩點後嘅班次改經旺角，但係運輸處表示會大幅延長港島區乘客車程而拒絕（難得一次見運吉講人話;P）。而家 N373 叫儲到啲客，無謂倒走佢啦～
asv98.kw131 發表於 2022-5-5 01:27
會唔會做大 270S 好啲呢？
之前有區議員建議 N373 凌晨兩點後嘅班次改經旺角，但係運輸處表示會大幅延長 ...
資源問題，如上面所講短期內夜生活唔會恢復，九巴唔會大搞 270S，何況 270S 都開到兩點
北區想要真通宵線去旺角應該係 N373 改路，順便擴闊 N373 客路
至於港島就算啦，本身唔入銅鑼灣仲要咁貴，呢條線唔改就只係繼放血
印象中有傳過 N373 想入旺角，不過最後冇上到 RDP
10598C 發表於 2022-5-5 02:44
資源問題，如上面所講短期內夜生活唔會恢復，九巴唔會大搞 270S，何況 270S 都開到兩點
北區想要真通宵 ...
運吉唔畀N307/ N373入銅鑼灣真心搵笨
通宵中西區有咩需求...
78A 213M其實都睇到只要人口夠多又無小巴打對台
巴士都可以做到接近小巴水平
九巴依家長途線要同城巴爭線
可能搵多幾條78A呢類黎玩仲好
asv98.kw131 發表於 2022-5-4 20:25
擺明係俾城記搶客先開多啲車啦～
馬尾下條隊嘅變化最明顯，有一半客都走咗去搭直接而且一程過嘅城巴 78X...
其實依家78X客量如何？
KU_7002 發表於 2022-5-5 11:52
其實依家78X客量如何？
可見此 Post : https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=2138452&highlight=78X&mobile=2
去程會多啲客。
asv98.kw131 發表於 2022-5-4 20:25
擺明係俾城記搶客先開多啲車啦～
馬尾下條隊嘅變化最明顯，有一半客都走咗去搭直接而且一程過嘅城巴 78X...
其實九巴想對抗78X東九龍，可以把278A轉全日。
皇后山上車，不停華明直達粉嶺公路轉車站，轉乘277E/277X往東九龍。
M722 發表於 2022-5-5 13:53
其實九巴想對抗78X東九龍，可以把278A轉全日。
皇后山上車，不停華明直達粉嶺公路轉車站，轉乘277E/277X ...
78X 十分鐘已經上公路，278A 淨係聯和墟都搞你十分鐘，仲未計你要再等一程 277E / 277X ⋯⋯
無論時間上定係方便性，都遠不及一程過嘅 78X。唯一嘅優勢只係九巴月票。
之不過，277A 同 278A 明明客路最闊，到而家都仲未捨得加車（先唔講全日），真係唔知九巴係咪淨係打算做大 78A，用最少嘅資源做最多嘅客。
asv98.kw131 發表於 2022-5-5 14:03
78X 十分鐘已經上公路，278A 淨係聯和墟都搞你十分鐘，仲未計你要再等一程 277E / 277X ⋯⋯
無論時間上 ...
277A沙頭角公路客量不足以半日/全日行駛。沿途有班次頻密55K，接駁到粉嶺站。
沙頭角公路，大多數依賴粉嶺站接駁出市區。
M722 發表於 2022-5-5 15:27
277A沙頭角公路客量不足以半日/全日行駛。沿途有班次頻密55K，接駁到粉嶺站。
沙頭角公路，大多數依賴粉 ...
55K 唔入粉嶺，只去上水，所以 78K 依然係主要交通工具。
有直接車嘅話，唔見得居民會揀轉車。正如有 277X 就唔會揀搭東鐵轉觀塘線。
況且 277A 經聯和墟外圍，如果九巴驚唔夠客直頭可以兜埋入去聯和墟，然後 277X 專心做粉嶺同華明圈。