原帖由 china 於 2007-6-23 23:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
支持象山村居民有沙田線!無理由要佢地長期行一大段路!
其實不論改那條線都會有人覺得被拖慢，象山又不能支持一條獨立線，
望大家能多加忍讓吧!
不過長遠而言，可否考慮石蔭往沙田的綠小定期繞經象山呢﹖
或許這也是一個好選 ...
拉48X入象山係最好選擇...爆唔爆係乘客既問題....
原帖由 北角---九龍城 於 2007-6-24 00:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好心叫43x入去好過啦...
43X由三棟屋去象山要先經和宜和交匯處調頭先入到去,咁行要多5 分鐘,唔化算
原帖由 JX9097 於 2007-6-23 23:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小巴去到象山仲有位上車?!
小巴慘在只係得十六座位,更不設企位
石蔭去沙田的小巴現時未至於部部打爆去沙田吧﹖
我只相信繁忙時間會爆。
原帖由 FD_8592 於 2007-6-24 00:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
43X由三棟屋去象山要先經和宜和交匯處調頭先入到去,咁行要多5 分鐘,唔化算
咁不如48X往沙田入，43X往荃灣入，咁來回程都唔駛兜羅！:lol:lol
如果加設32M轉48X優惠呢?
其實加轉乘是最好的，一來唔會影響其他路線運作，
二來嫌太兜可以行，時間充俗的又可以有多條路線選擇，唔使坐貴車，
假若整條 $7.5 以上入去唔搭又唔係，到時可能都係要行出黎搭
原帖由 DC3938 於 2007-6-24 11:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果加設32M轉48X優惠呢?
須要時間太耐，32M要落番大窩口先可以轉到48X，再加上等32M個時間，行去搭43X好過
原帖由 JX9097 於 2007-6-23 11:41 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
飲茶都可以係一個理由
真係天大嘅笑話...:L :L
keep in mind that it services weekends only
go to work/ go to school don't seem very convicing~
Though it sounds a bit funny
原帖由 914 於 2007-6-23 11:05 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
邊個咁得閒同你講笑，就算48X真係全日入象山，最盡都係多用２分鐘，我就真係唔信
會死得咁嚴重。停多３盞燈，都唔只２分鐘，別看得２分鐘咁嚴重吧。
本人係太和上273P，日日準時早上7.40開車，可以係8.20am去到昌榮路，亦都可以8.35am
先 ...
但係對於灣景、柴灣角的乘客而言，48x的確使用不少時間才到城隧......
而現時47x上完葵芳都頂閘，48X真係全日入象山直接令大批昌榮路去沙田的乘客要用46p轉車，到時一定逼爆城門隧道轉車站!:@
[ 本帖最後由 GM 於 2007-6-24 15:00 編輯 ]
原帖由 china 於 2007-6-23 23:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
支持象山村居民有沙田線!無理由要佢地長期行一大段路!
其實不論改那條線都會有人覺得被拖慢，象山又不能支持一條獨立線，
望大家能多加忍讓吧!
不過長遠而言，可否考慮石蔭往沙田的綠小定期繞經象山呢﹖
或許這也是一個好選擇。
你這樣說
難道黃埔, 海逸沒有車去港島東
又要把106兜入去嗎?
況且我真的想知象山去沙田的需求真的這麼大嗎?