不過時代巨輪車埋嚟都冇咩辦法
香港啲交通費實在落後於整體物價太多(都唔好計樓價)
西旺98年開線時11蚊位(如冇記錯), 廿四年後今日收15.5, 增幅何其"高":L
就算唔跌客賺錢能力都大幅落後啦
連巴士公司都要嗌救命, 何況係小巴... da87 發表於 2022-5-21 18:28
西旺收費一直偏高(相比香旺)
不過時代巨輪車埋嚟都冇咩辦法
970 15蚊都唔到
反而問題係
有D區根本同時養唔起MTR 巴士小巴
MTR起左就唔會停用
咁只係巴士小巴自己選擇做唔做落去
不過904投降西旺又想投降
剖析死因已經可以做GROUP PROJECT了
「西環變幻時」大大話話十幾萬人，西旺嗌咗咁耐救命都未識搵街坊集思廣益，一日到黑都仲玩緊傳統貼街招宣傳模式，係抵死個喎。 4437 發表於 2022-5-28 01:26
「西環變幻時」大大話話十幾萬人，西旺嗌咗咁耐救命都未識搵街坊集思廣益，一日到黑都仲玩緊傳統貼街招宣傳 ...
唔係個個街坊都係小巴派，數據上小巴派亦唔多 4437 發表於 2022-5-28 01:26
「西環變幻時」大大話話十幾萬人，西旺嗌咗咁耐救命都未識搵街坊集思廣益，一日到黑都仲玩緊傳統貼街招宣傳 ...
路軌車平靚正又唔使等坐滿先開，邊有得打?
近月見過往西環方向駛埋904/905巴士站執客，主攻2蚊客群 其實香旺西旺併左佢有無得諗
反正香旺非繁都會行西營盤
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