或者有部分 962X 全費客係帝濤灣村巴轉車客，或者 43B 小巴轉車客，甚至係 252 轉車客，九巴全費客未必真係咁多，因為屯轉係開放式轉車站。
我自己都經常使用私家車到屯轉駁車出港島，通常會排定 960/961 條隊，見 962X 來就會轉軚過去搭 962X。
所以城巴先至死都要塞晒所有 962 系列入去轉車站，執得一個得一個。
lsc04d11 發表於 2022-5-17 05:58
人好恐怖 呢啲情況會肯俾錢 但960同P960 唔係960上唔到 又唔會多人見到P960會上。。。好多客都會因為'有 ...
有咩咁恐怖。
係得呢度嘅版友咁「價格敏感」架姐，如果個個貪平，紅van綠van執晒粒啦，962系咁深入民心，最主要係佢識得條線，如果又有車到先又有位坐，何樂而不為，P960P968都執到客架，問題係睇邊架黎先。
香港交通費又唔係貴，去生活水平相約嘅外國是旦上架流水搭兩個站都貴過成程962。
試過星期六日大老山隧道等車入大埔
見到有幾個客307（仲要是城巴班次）到站都照上
可能$2吧:lol
HS1588 發表於 2022-5-17 03:01
我懷疑有啲客真係仲係未知 / 無留意八達通跨公司轉車比全費所以照坐
有朋友銅鑼灣返富泰, 坐 962X 都係照係 ...
中一次伏未必知
中多兩次，咦？點解八達通好似倒水咁要瘋狂增值嘅？
咁就知咩事啦，去保鐵冇咁嬲啦
其實好多人真係唔會check八達通
總之張卡俾到錢就得
見過班字軌客日日搭同一班車 (非 $2)
連部車無轉分段都唔知，上車照拍卡
本帖最後由 koneotis 於 2022-5-17 11:38 編輯
kay 發表於 2022-5-17 10:24
其他重點係962X都唔係密
係轉車站上到幾多客都係睇運氣
但話分兩頭，最近非繁時段960同961唔知點解成日打孖到，miss咗就要重新等起碼10分鐘，仲要先來果班一定會上到無位，後到果班就起碼等多2分鐘先上到客，如果兩班960中間來個962X都真係幾心動
九公司被搶客咁失策，只要將960 961 個站同263互調，城巴就搶唔到。
HS1588 發表於 2022-5-17 03:01
我懷疑有啲客真係仲係未知 / 無留意八達通跨公司轉車比全費所以照坐
有朋友銅鑼灣返富泰, 坐 962X 都係照係 ...
除非你日日都搭同一條線，否則好多人都唔會理
ahken 發表於 2022-5-17 11:19
中一次伏未必知
中多兩次，咦？點解八達通好似倒水咁要瘋狂增值嘅？
唔關仲唔中伏，唔係個個好似你咁睇價錢牌睇得咁重要，好多人見車就上