巴迷界需要一個類似羅生的人
近日除左條東鐵之外,最多人講的是羅生當然大家可以話羅生係比人捧出黎
但無論咩立場既人都會談論羅生
關鍵在於佢可以連結所有人
同埋,人紅與否,睇你感唔感性打動到人
呢D野連金澤培都做唔到
好興奮做到七情上面,其他人都會想好似你咁興奮
仲好過做咩調查同記者會
在社交媒體所見
通車前除左東鐵羅生(OR佢D朋友)同交通聯席最後一日出現
但到通車後,洗版最多都係頭兩者,呢個現象可以解釋
都係感性,人喜歡接收自己喜歡,想要的資訊
新聞的威力已大不如前,因為人可以迴避新聞,不是你播了我就全單照收
人除了接收自己喜歡,想要的資訊
正面的資訊會傾向接收更多,因為人不喜歡接收負面的東西
所以最後很興奮,的確蓋過了所有不正面的議題
可能連紅磡站鋼筋問題都唔記得,人係善忘
所以如此
鐵路迷可以成功帶起議題,MTR第一日都要開多班車,接載2000個鐵粉
連新聞都做直播
巴士界可以點樣做到差唔多程度?
巴士成日話跌客跌客,但問題係要如何令人愛上巴士
不愛的話,就好似巴士公司所講,社會事件未能帶來改變
明明有客改投巴士,但最後走左返去鐵路,一定有原因
理性地討論巴士好處,不是不好
但人太理性不能夠觸動人心
是有其局限
很興奮亦表示不需要理性,只需感性
巴士界評論員就多,但要感性地帶動全港人
可能我們需要的是一個演員
啲客感性去坐巴士,但係發覺同理想中有出入,咪又係坐返地鐵,所以感性係治標不治本,應該要改善返巴士服務 首相就是人版
頁:
[1]