最慘下繁客量用慘烈去形容，塞車又冇客，又難cut 車cut 線，不如延長去大圍，應該都唔會有大損失，可能由10個客變做15個客
682B隨時兩邊整雙向分段做區內客仲和味過做長途。上下晝各只開一個鐘又少得滯，依家南行cut頭兩三班同尾車，北行開五至八後段拉疏都夠做。
psypericarp 發表於 2022-5-23 20:34
最慘下繁客量用慘烈去形容，塞車又冇客，又難cut 車cut 線，不如延長去大圍，應該都唔會有大損失，可能由10 ...
大圍客肯咁兜先算啦！
睇下城仔條686做到咩樣先，沙田圍跟80X走線，咪一樣唔多大圍客，
隆亨新翠客都寧願搭989係海福花園落車行返去就知咩事啦！
AVW28 發表於 2022-5-24 07:57
大圍客肯咁兜先算啦！
睇下城仔條686做到咩樣先，沙田圍跟80X走線，咪一樣唔多大圍客，
隆亨新翠客都寧願 ...
遲下變986喇
新巴通告
https://www.bravobus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/19230_25052022_682_chi.pdf
如果佢肯同 798 搞轉乘優惠, 佢都可能執到一班客