香港首部雙層氫能巴士將由 福建威馳騰 製造
本帖最後由 hkitalk.media 於 2022-5-24 19:16 編輯根據香港及大陸財經新聞網站，Bravo 上個月提及香港首部雙層氫能巴士將會由福建威馳騰製造，而著名 Hydrogen Fuel Cell 供應商 Ballard 聯同善水資本 (Templewater) 已經向福建威馳騰提供 A 輪融資。
* Ballard 亦係 Wrightbus 同 ADL 雙層氫能巴士的 Hydrogen Fuel Cell 供應商
另外中集安瑞科 (03899.HK) 同 Hexagon Purus 的氫能合資公司中集合斯康，亦同善水資本協議，會供應首輛氫燃料電池雙層巴士 IV 型瓶供氫系統，以及香港首個「制氫加氫一體化加氫站」。
Source:
https://www.ballard.com/about-ba ... commercial-vehicles
https://news.bjx.com.cn/html/20220511/1224053.shtml
http://www.aastocks.com/tc/stocks/news/aafn-news/NOW.1182397/2
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威馳騰呢間野真係越睇越有趣，同新世界鄭家、海南省嘅關係真係錯綜複雜.....
[*]呢間野原本係雲南五龍汽車 (周大福全資公司) 同廈門威馳騰綠巴實業 (不知名公司) 係 2019 年成立....
[*]後來雲南五龍汽車係 2020 年底就賣咗股份俾海南龍馳新能源汽車....
[*]2021 年多咗間沈陽颶捷新能源入股.....
[*]今年四月中 (電巴記招之前)，善水係海南龍馳手上買咗 1% 股份 (價值 200 萬人仔)
[*]今年五月，成間公司變成由威馳騰控股(香港)有限公司持有，股本由 2 億人仔增加 40% 到 2.8億 (相信係 Ballard 入股)
再睇返善水資本，佢地 advisor 有新世界鄭志剛，而張堃當年係周大福時就係搞能源......
https://finance.mingpao.com/fin/ ... C%E7%B7%A8%E5%8A%87
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感覺就係一個大茶飯項目。張生就 fat fat，小市民就........
(配圖由 hkitalk.media 小編加上)
唔好再整埋D凸出黎梯位、哈比人逃生出口:L Ballard China 嘅總部咁啱又喺廣州海航大廈 之前都有站友講過匯達個角色係乜
如果純粹係提供一個「平靚正」選項試氫能車，加埋善水基金背景，就解釋到點解咁對啲客;P:lol
睇怕得續專營權先治到匯達啦:) 架氫車投入服務載客先，
定間公司執笠先？ Ricky403 發表於 2022-5-24 19:47
之前都有站友講過匯達個角色係乜
如果純粹係提供一個「平靚正」選項試氫能車，加埋善水基金背景，就解釋到 ...
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20220524/bkn-20220524173958478-0524_00822_001.html
政府向交諮會簡介續專營權事宜，說商議進展良好。
看來也是永續匯達，難爲坐車的乘客。
https://www.templewater.com/investments/wisdom-motor
Ballard同善水都係威馳騰嘅A輪投資者 Ricky403 發表於 2022-5-24 19:47
之前都有站友講過匯達個角色係乜
如果純粹係提供一個「平靚正」選項試氫能車，加埋善水基金背景，就解釋到 ...
諗太多啦
有咩可能會俾國家級項目炒車?
漢思而家主力搞緊氫能供應鏈
踢走佢未必搵到第二間接力
呢壇野比當年石油氣小巴的士好做好多
因為柴油車有末日
電巴香港唔岩用
就打開左個缺口比人食大茶飯
當年迫人轉石油氣小巴
如果唔係三菱有柴油車黎香港
應該兜唔返
話唔埋氫能巴士做得好
推埋去小巴又食多筆
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