其實呢類旅遊線好應該有彈性服務時間。
例如當日黃雨、3號波既，
縮減班次係好合理。
相反，果日好好天既，
再加班都應該。
neoplan720p 發表於 2022-6-1 11:15
其實呢類旅遊線好應該有彈性服務時間。
例如當日黃雨、3號波既，
縮減班次係好合理。
認同
呢類線應該只設最疏班次
（例如30分鐘/ 45分鐘要一班）
以九巴態度，人多的話多多車都變到出嚟畀你
JX9097 發表於 2022-6-1 14:37
認同
呢類線應該只設最疏班次
（例如30分鐘/ 45分鐘要一班）
之前復活節真係多人起上嚟，10分鐘班都可以頂閘走，到彩虹落咁2/3都仲大把賺。
長遠計96R西貢公路同清水灣道都cut埋站會比較好，到時可以開96R短途取代92R
巴士的膠 發表於 2022-6-1 23:26
之前復活節真係多人起上嚟，10分鐘班都可以頂閘走，到彩虹落咁2/3都仲大把賺。
長遠計96R西貢公路同清水 ...
96R西貢市分段收$12.6
92R西貢全程收$18.3
92R好天既話3分鐘一班，唔好天既話一個鐘一班，我講真
FBI2 發表於 2022-6-2 06:30
92R好天既話3分鐘一班，唔好天既話一個鐘一班，我講真
情有可原，假日好天排長龍的確要加班車疏導 (雖然92也能疏導)，狂風雷暴便少人入西貢
巴士的膠 發表於 2022-6-1 23:26
之前復活節真係多人起上嚟，10分鐘班都可以頂閘走，到彩虹落咁2/3都仲大把賺。
長遠計96R西貢公路同清水 ...
同意，長遠計96R西貢公路至清水灣道應該cut站（南行方向窩美可以停新西貢公路果個站），到時沿線居民終於有理由比貴少少搭96R出入市區，96R朝早往九龍方向同下晝往西貢方向嘅客量有望改善
本帖最後由 LauCT 於 2022-6-5 22:41 編輯
61233 發表於 2022-6-1 10:56
其實呢條線都算幾方便，雖然西貢的人口好難起平日養起佢，但覺得繁時都可以 ...
繁時實可以，西貢將來會有更多新樓落成，對公共交通嘅需求必定會提升；單靠西貢嘅人口（近兩萬人）的確好難養起佢，但夾埋假日班次落去就唔係咁話。
旅遊路線一旦失去咗遊客嘅支持，就好快會取消（例子：城巴698R、T6），但係喺平日做埋居民生意嘅話就唔同（例子：城巴260、973線），希望巴士公司可以領悟到呢一點
LauCT 發表於 2022-6-5 22:36
繁時實可以，西貢將來會有更多新樓落成，對公共交通嘅需求必定會提升；單靠西貢嘅人口（近兩萬人）的確好 ...
260/ 973近年頻頻上榜;P
LauCT 發表於 2022-6-5 22:36
繁時實可以，西貢將來會有更多新樓落成，對公共交通嘅需求必定會提升；單靠西貢嘅人口（近兩萬人）的確好 ...
又唔見99R取消？