JX9097 發表於 2022-6-1 14:16

slsso 發表於 2022-6-1 09:54
開唔入機場既真短棍,整雙向分段咪得

自從900整過灣仔去上環4蚊分段,道義上屎水的確可以爭取加雙向分段 ...

城巴本身都有做A22短棍
冇肉食的話應該一早cut咗
而且A29收$10,行車時間隨時比A22短棍更快
理論上更有水位

ivan920 發表於 2022-6-5 23:57

講真,102 都收緊接近 $10,A29 短棍絕對有競爭力

不過,去程私牌成本唔輕,短棍又未必真係咁賺到,重點係運輸署唔批市區段雙向分段

Choi 發表於 2022-6-6 00:05

Chnnr 發表於 2022-6-1 03:01
城二好多線肯開短棍係有諗頭, 基本上現有既路線都存在左唔少可能性
九東方面
單係講 E22A 繁時整架黃大仙站 ...

我見過有人比$45上A12水街落車:funk:
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查看完整版本: A26回程市區車站上客數量調查