neoplan720p 發表於 2022-6-2 11:45
其實只要當日86X飛走歌和老街同石峽尾，
直接獅隧、龍翔道、大埔道直插SSP，
已經好屈機，
行大埔道站位偏離深水埗中心地帶，行多嗰幾步都抵銷咗唔少快嘅時間，仲要喺啲窄行人路行
始終拖慢嘅位係停石門第一城嗰組燈，但86C唔會夠客到連石門都可以飛
青沙定獅隧落深水埗，時間唔係爭咁遠，都係5分鐘左右嘅事
286c 第一日開線已經係經紅梅谷
Ohm 發表於 2022-6-2 10:59
得啖笑，同86X相比，286C完全無可能同個"快"字拉得上關係
286c改耀安/沙田醫院直出就得
記唔記得點解286C塞車都唔行大涌橋路
如果落大圍又預備又引起地區紛爭
neoplan720p 發表於 2022-6-2 11:45
其實只要當日86X飛走歌和老街同石峽尾，
直接獅隧、龍翔道、大埔道直插SSP，
已經好屈機，
86X更快都唔可能大埔道起飛既, 反正歌和老街前跟86C行晒都唔算好離譜啫~
不過算啦, 而家D線只要加到價, 都唔會理條線其實本來就行慢左
HV7967 發表於 2022-6-2 15:46
記唔記得點解286C塞車都唔行大涌橋路
如果落大圍又預備又引起地區紛爭
其實TD對替代路線講得好清楚, 是按交通情況選擇指定替代路線。
但巴士公司無比車長權力去按交通情況去使用替代路線。所以, 官方替代路線是有等於無。
好像980X, 981P, 開線時來回首選路線跟40E出入青沙公路, 但好快發覺太慢, 因而改了首選來回經紅梅谷路出入青沙公路。自此之後, 3間巴士公司指定車長只可使用此路線, 不能按交通情況使用其他官方替代路線出入青沙公路。
drbean7218 發表於 2022-6-2 16:04
其實TD對替代路線講得好清楚, 是按交通情況選擇指定替代路線。
但巴士公司無比車長權力去按交通情況去使 ...
就係因為地區紛爭先ban替代路線
HV7967 發表於 2022-6-2 16:06
就係因為地區紛爭先ban替代路線
980X/981P 更新路線/ 巴士公司比車長的指示應該發生2017年2線開線初期。遠遠早過286C爭議之前。
Ohm 發表於 2022-6-2 10:59
得啖笑，同86X相比，286C完全無可能同個"快"字拉得上關係
深水埗出發86X係快,但如果現在取消286C換86X服務,你估下會趕左幾多長沙灣工廠區放工客落港鐵?
S3bl430 發表於 2022-6-2 17:32
深水埗出發86X係快,但如果現在取消286C換86X服務,你估下會趕左幾多長沙灣工廠區放工客落港鐵?
...
286C 最值錢既地方就係呢度
當年開 286C 都真係吸左好多荔枝角站地鐵客
原本都無幾多人會搭兜到嘔既 86C
深水埗客就 86C 286C 各有捧場客
深水埗幾個站都有唔少人等車
改 86C 落奧運，286C 就真係要再加班先食得哂班客
最好就當然部分時段拆恆耀直出同77區石門
不過連 40X 87D 都做唔到
對 286C 黎講都只係奢望