904都係舒緩措施
唔見得會收手唔CUT非繁
不過要拗904留非繁30分一班
咪拎971黎講
971都30左好多年
904唔使死，南區堆線應該都救得番
s3n370 發表於 2022-6-8 00:19
十幾人都見過。而果程車就只係果十幾人...
奧運一帶去青山道/蘇屋最直接係得 202
31B 要係長沙灣道行入去
夾埋富榮開條綠頂去蘇屋可能做得起
andy92 發表於 2022-6-8 09:27
奧運一帶去青山道/蘇屋最直接係得 202
31B 要係長沙灣道行入去
1993年曾經有一條綠小58【蘇屋←→大角咀】
但開了兩年便取消
toby_tl10 發表於 2022-6-8 01:42
793垃圾世一方案過到，預計成為屎水新毒瘤，各位796C客地底見，恭喜黨鐵！
793擺明轉型做九龍灣對外線,
出旺角收將軍澳價都平過紅van,
就睇吓佢做唔做得起囉~
andy92 發表於 2022-6-8 09:27
奧運一帶去青山道/蘇屋最直接係得 202
31B 要係長沙灣道行入去
下下要兜旺角或大角咀道係幾難頂, 不過客真係太少, 同埋鴨記, 高登, 西九龍中心, 同偽文青區會部都唔經就一定冇人搭.
andy92 發表於 2022-6-8 09:27
奧運一帶去青山道/蘇屋最直接係得 202
31B 要係長沙灣道行入去
不如拉大上托 - 欽州街線去蘇屋？（經大角咀，可以補 202 取消空白）
ENS529 發表於 2022-6-8 09:54
793擺明轉型做九龍灣對外線,
出旺角收將軍澳價都平過紅van,
就睇吓佢做唔做得起囉~ ...
793擺明封位唔俾24全日兜九龍灣商貿區或延長去企業廣場，但是犧牲左將軍澳至旺角太子深水埗乘客
HR1377 發表於 2022-6-8 10:39
793擺明封位唔俾24全日兜九龍灣商貿區或延長去企業廣場，但是犧牲左將軍澳至旺角太子深水埗乘客
...
咁既然唔止一個將軍澳居民咁歡迎 793 咁行 , 咁咪即管睇下會唔會嚇走自己囉 :lol
HR1377 發表於 2022-6-8 10:39
793擺明封位唔俾24全日兜九龍灣商貿區或延長去企業廣場，但是犧牲左將軍澳至旺角太子深水埗乘客
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運吉開到口講比新記做九龍灣<>深水埗/將軍澳囉，咁當然要硬推啦