rusf101001 發表於 2022-6-10 22:48
8:2X西隧口見到933企到門口
應該係7:55班車
976多數最遲，933/989食埋d客
7:35分個班可能太早了，大多數都返9點，但可能荃灣去東區巴士實在是太快了，7:35分個班8點1,2個字已經到鰂魚涌了，只係用咗半個鐘多少少。比起大西北返港島可能7點半已經要上車先趕得切返9點，所以大西北過海線多客的時候，仍然未到荃灣過海線多客的時段，所以7:35分班933仲係少人。
本帖最後由 TuNg''=) 於 2022-6-10 23:10 編輯
Chnnr 發表於 2022-6-10 21:54
側聞 22A 而家下繁私下加到 15 分班仲要特登早開 22 幾分鐘
終於識做生意, 其實 $6 黃大仙返將軍澳真 ...
真係冇見過E22A開15.
早繁E22A入機場坐滿加有時少量客企.
下繁返TKO客量唔差, 同埋E22A黎先係有掠水作用.
唔少客唔介意比貴$6
隔幾分鐘黎架E22就會勁少客
星期6下繁, 貨運區仲係6天工作, 東涌又有班嶼南出黎既客, 例企.
如果E22A下繁跟A29停觀塘道3站照收$24應該可以執唔少,
下繁機場方向TKO出黎仲有大量載客空間, 有D浪費.
至於A29係疫情下已經係城巴最多客既A線
下繁滿座出機場.
1234567 發表於 2022-6-10 23:05
7:35分個班可能太早了，大多數都返9點，但可能荃灣去東區巴士實在是太快了，7:35分個班8點1,2個字已經到 ...
晚一點的 933 會企人甚至頂閘。
樓主中段的A29 都有$5xx 收入, 隧道費都只係$3
呢條數+ 呢個時間, 連堆紅隧線都跑唔到出來,
我都會選擇做A29 , 起碼可以搞下老九+馬生102
1234567 發表於 2022-6-10 23:05
7:35分個班可能太早了，大多數都返9點，但可能荃灣去東區巴士實在是太快了，7:35分個班8點1,2個字已經到 ...
如果將710, 735 呢2班車拉入小西灣, 食埋東區醫院客, 咁視覺上就會再好睇
醫院普遍就番830-900 左右, 呢2班車係可以填埋大西北轉車客, 甚至老九的客
之後又可以再cut 81,82 呢D 眼中釘的班次, 正
Chnnr 發表於 2022-6-10 21:54
側聞 22A 而家下繁私下加到 15 分班仲要特登早開 22 幾分鐘
終於識做生意, 其實 $6 黃大仙返將軍澳真 ...
疫情前已經係是但一條會提早開避免係 GTC 爭上客位
不過之前好似係提早 E22A
hihiman 發表於 2022-6-11 00:52
樓主中段的A29 都有$5xx 收入, 隧道費都只係$3
呢條數+ 呢個時間, 連堆紅隧線都跑唔到出來,
隧道費的確好平，但係咁長途油費好甘呢…
同意07:55班次的933會比較多客，只是一直聽聞933是客量保證，想不到前一班車已經差這麼多
TuNg''=) 發表於 2022-6-10 23:08
真係冇見過E22A開15.
早繁E22A入機場坐滿加有時少量客企.
E22要兜九龍塘同樂富，慢過E22A直接行畢架山花園，起碼慳番兩三個字，所以我都唔介意俾多六蚊。同埋疫情前，E22同E22A接近尾班車都好爆，見邊架都盡上。
TuNg''=) 發表於 2022-6-10 23:08
真係冇見過E22A開15.
早繁E22A入機場坐滿加有時少量客企.
收工時間有私下加到15分鐘一班
通常而家城巴加班唔會有人提
因為個朵已經畀成堆巴膠網絡打手數臭咗:lol
單係930X開得比S.S.密已經無人提:lol