本帖最後由 cz9328 於 2022-6-15 00:23 編輯
龍翔道話晒都算係「金鑛」或「準金鑛」級別主幹道，所以...
當然，若8點幾出番個訊息，讓乘客識在黃大仙地鐵站「跳車」，就更完美。
當然，龍翔道東行若不幸在早上繁忙時間出事，觀塘線地底東行由黃大仙站起嘅擠迫程度估計會更嚴重。
DR1666 發表於 2022-6-14 10:45
但我見而家喺個 app 入面, 相關意外最早既消息係 @06:08 喎, 唔通九巴後尾補返落去?
...
的確係後補
cz9328 發表於 2022-6-15 00:17
龍翔道話晒都算係「金鑛」或「準金鑛」級別主幹道，所以...
當然，若8點幾出番個訊息，讓乘客識在黃大仙 ...
大家想佢出訊息 就唔係希望喺黃大仙跳車 而係連一開始九巴都唔上啦
塞到去黃大仙跳車 都塞緊 識跳車既唔洗睇到呢單交通消息都已經識跳.....
呢啲大事件 我會先睇運輸署app 要細睇點改道先會走去睇九巴app...
因為九巴app啲交通消息唔會自動彈出黎 就算開左藍芽 成日自動彈出黎既都係啲常規野
cz9328 發表於 2022-6-15 00:17
龍翔道話晒都算係「金鑛」或「準金鑛」級別主幹道，所以...
當然，若8點幾出番個訊息，讓乘客識在黃大仙 ...
**不針對昨天的塞車而言**
比你去到黃大仙才開始塞車﹐你已經係好彩。
你在天馬苑開始塞﹐你都唔知落唔落車好。
塞得再勁D﹐獅隧口前已經塞﹐你就只有焗住坐。
正如我前文所講﹐每次坐車經過這些 "無路可轉" 的幹線﹐先開官府apps 睇下交通消息﹐睇下官府交通cam﹐再決定是否真係坐巴士。
ps. 昨天屯馬線紅磡去鑽石山一段﹐明顯係比平時多人的。