Chnnr 發表於 2022-6-16 22:11
其實 40 對站麗城個總站拉埋入元朗, 斬左條 53 都好順路
樓主要唔要建議下?
麻煩順個手拉埋去行米埔新田果段青山公路，殺埋76K
sammyleung719 發表於 2022-6-16 23:06
麻煩順個手拉埋去行米埔新田果段青山公路，殺埋76K
跟住食埋73出大埔再食埋74A返出去九龍
諗起都夠興奮
行咗將藍，咁美孚、黃大仙至觀塘搭乜？
jpoon 發表於 2022-6-17 00:15
行咗將藍，咁美孚、黃大仙至觀塘搭乜？
樓主意思係將總站由麗港城拉入去將軍澳（經將藍）
對下游客冇影響
其實作文可以作好D
如何令40經將藍入康城已經PERFECT
其實樓主個理論又唔係唔得
觀塘碼頭既線拉入去
依家就話要經將隧入去唔合理
有新路就直接入工業邨同擦邊康城
玩法多左又可以收將軍澳貴價
kay 發表於 2022-6-17 09:16
其實作文可以作好D
如何令40經將藍入康城已經PERFECT
把觀塘區拉線入去將軍澳﹐來自乘客的最大反對原因就係...... 要加價。:L
巴士公司/政府/地區組織﹐無理由要挑戰難度的。
所以﹐一係攪轉乘﹐一係用本身將軍澳區的路線(eg. 290)﹐一係就全新路線。
除非﹐拉長路線之後係可以唔需要加價啦。
有人話要拉40入去咩
本帖最後由 brianso198 於 2022-6-17 13:26 編輯
其實啲人幾野蠻第一，有官方文件話40拉入去？
第二，就算有，你幾時見到麗港城反對？定只係樓主一個人嘅推測？
第三，邊個話有新路就一定要有車拉入去？
走去提議拉去康城合唔合理都算
竟然有人喺咩文件都無，咩資料都無就斷定話麗港城死都唔肯放走條40
笑死
HV7967 發表於 2022-6-17 13:17
有人話要拉40入去咩
由頭到尾都係樓主自己 ff 出嚟
JX9097 發表於 2022-6-17 00:02
跟住食埋73出大埔再食埋74A返出去九龍
諗起都夠興奮
不如將 74A 拉返去觀塘碼頭呀
40: 麗港城 - 觀塘碼頭
（途徑牛頭角、九龍灣、鑽石山、黃大仙、畢架山、美孚、葵涌、大窩口、荃灣、汀九、深井、青龍頭、小欖、青山灣、兆麟、新墟、兆康、藍地、鍾屋村、洪水橋、廈村、天水圍、屏山、元朗大馬路、凹頭、錦繡花園、新田、落馬洲、古洞、上水站、清河邨、百和路、粉嶺南、九龍坑、康樂園、太和、大埔中心、運頭塘、大埔墟站、大埔滘、馬料水、九肚山、城河東、沙乙博、黃大仙、九龍灣、觀塘道）
71K 都比人話兜，呢條實破紀錄啦
唔知車廂要提供幾多個尿袋呢😂😂