kay 發表於 2022-6-17 07:20
唔加價升級香港人先會BUY的
問題係所謂升級根本都嘥氣，都只不過係人地外國普通長途客車質素，位又唔係闊特別多，又話預約又盛最後出黎係普通A車一架出街執客。A車都叫有快到，佢就快十五分鐘都做唔到，好難搞。
香港地又做唔到客運站果種配套，sell豪華又做唔到豪華配套，注定失敗，正線收多兩部車焗人搭就得姐。
真係想掠水，將960 968每部車樓上頭八個位轉頭等換張靚椅再學火車收人頭等價算啦。
12Lane 發表於 2022-6-17 09:25
問題係所謂升級根本都嘥氣，都只不過係人地外國普通長途客車質素，位又唔係闊特別多，又話預約又盛最後出 ...
九巴隻「豪華車」最抵死係
先將一般巴士標準降低（高載，快餐式座椅）
再套用番舊標準就係豪華車其中一個selling point
城巴迷話佢哋嘅良心公司會用紅車行大西北過海線，良心公司城巴唔會好似九巴咁開所謂豪華巴士線掠水
係都比E21A拆線先啦
批車雪咗咁耐又要花錢執，城二車行城一線又要另外申請；
今時今日嘅城巴(aka 屎水)邊會花咁多精神搞咁多嘢
九巴堆P線已經證實咗呢招唔work, 想掠多啲錢結果係蝕大錢。你仲叫屎水跟風想佢死快啲?
有無得乘客指定邊一條路線
准加價50%而開額外班次㗎?
要加埋走線特快
點解唔試吓其他區開，全部都大西北
不嬲做開免費升級，你覺得班客會甘心加錢搭？
仲要洗濕個頭專門養批車去做豪華線，然後又唔可以溝普通車落去跳飛機，你想玩死城記車務主任？