934回車快又收得極貴
回本門檻低
就算934新增班次只係得20至30個客
都分分鐘好做過70個客嘅234X，更何況234X日間中段都未必真係食到70個
Lost 發表於 2022-6-18 08:27
934回車快又收得極貴
回本門檻低
就算934新增班次只係得20至30個客
要睇934堆車去到港島有冇其他線順路去做，否則私牌嗰段時間會白做
234X堆車就會不斷來回開，但回本門檻都唔算高，加埋一車都有10個九龍流水到
暫時睇兩條線搵錢能力無大分別，934贏在收費貴，234X贏在密密食
反而934有趣嘅係星期一至六日間加開上午回程同夜晚去程其實只係爭隧道費
呢二百蚊，有11個客坐就回到本，多過11個就好搵過私黎私去
所以老實講要不是要運署批准，934一早開真全日
甚至特工兩三年前都曾經透露過九巴有意咁做
Ricky403 發表於 2022-6-17 18:38
荃景圍搵哂兩間公司傾結果仲係得二出二入
海庭應該係跟程序，930X上荃景圍會同九巴競爭，934去銅鑼灣會 ...
趙恩來都已經收左檔，雖然出返黎但係人地都唔 show 佢，佢仲有咩可以講 ...
至於荃景圍個邊未睇下九記出年會唔會再接再厲囉。
HN745 發表於 2022-6-17 23:13
今日搭尾2班934 返荃灣
菲林明道 上4
始終星期五晚，比較多人食完飯再返歸
夜晚始終96B小巴同34M都疏車
934時間優勢大，又可以坐到尾
所以西約都唔介意要就時間搭934回程
想問下各位師兄如果934去程跟68A上公路，回程跟934A落公路，甚至連荃富街都唔停直出眾安街會唔會吸到D客？當然繁時用宜家嘅路線係最好。
213D 發表於 2022-6-18 14:05
想問下各位師兄如果934去程跟68A上公路，回程跟934A落公路，甚至連荃富街都唔停直出眾安街會唔會吸到D客？ ...
去程青公東行站位唔算靚，眾安街40都唔多人上
回程就可以考慮，停眾安街站會搶到部分930X沙咀道客，可能好過停祈德尊做西站邊皮
Ricky403 發表於 2022-6-18 14:20
去程青公東行站位唔算靚，眾安街40都唔多人上
回程就可以考慮，停眾安街站會搶到部分930X沙咀道客，可能 ...
要睇時間
工作關係試過搭平日40頭車入觀塘 眾安街都可以上成20個
星期六日 日出後都可以有十幾個等既 係有啲時段會差啲
本帖最後由 Ricky403 於 2022-6-18 17:01 編輯
HN745 發表於 2022-6-18 15:45
要睇時間
工作關係試過搭平日40頭車入觀塘 眾安街都可以上成20個
之前好似934A建議會兜落去停眾安街站，避開同邨巴陪塞多層停車場，唔知點解無咗下文
不過934晨早時段都夠哂客，有個西隧數客post，平日灣景二車 (07:00) 都坐滿過西隧
假日朝早自己搭其他車出去嗰陣都見到934頭車 (09:00) 荃景圍天橋都~15人等
咁跟你睇到個客量分佈，似乎都係回程先行眾安街站呢邊比較著數，亦同九巴見解大致符合