JC8385 發表於 2022-6-18 22:57

XL2135/D343344 發表於 2022-6-18 21:46
968: 多謝晒

呢度明顯睇得出bravo同九巴看待大西北嘅態度


968憑咩多謝晒？咪又係無限舊頭
改到978同站幫手清客就差唔多

tina 發表於 2022-6-18 23:00

該關注組列出的詳細班次

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1712-9Y8Jfmz06bXFBixyxOA0ykBqZ_jHKvnIUYGGmoY/edit#gid=0

Quanta 發表於 2022-6-18 23:12

陳太 發表於 2022-6-18 19:53
收成廿蚊個都減！？平又唔做貴又唔做...

收廿蚊個 但成本高呢 一個單幾百蚊隧道費
屎水出名寧願唔做生意0收入都要減成本

Quanta 發表於 2022-6-18 23:15

XL2135/D343344 發表於 2022-6-18 21:46
968: 多謝晒

呢度明顯睇得出bravo同九巴看待大西北嘅態度


另一間母公司係元朗國大地主
連欖隧收費都係自己袋喎
不過咁，城巴可以為咗條坑取消96，對大西北已經好過對市區好多㗎啦

rusf101001 發表於 2022-6-19 01:05

JC8385 發表於 2022-6-18 19:35
有得揀嘅青公要幫襯紅鬼嘅都幫襯晒
無得揀嘅深井你開咩班次都係繼續硬食 ...
深井搞得掂234B拉去屯轉比人搭倒頭車就嬴左;P

宜家出荃灣搭住934先:P

tina 發表於 2022-6-19 01:11

rusf101001 發表於 2022-6-19 01:05
深井搞得掂234B拉去屯轉比人搭倒頭車就嬴左

宜家出荃灣搭住934先

唔使934嘅
搭小巴出青衣轉鐵都唔差

neoplan720p 發表於 2022-6-19 01:16

如果係因為俾狗公搶客而減班，
咁減班後，路線吸引力更低，
就自然更趕客。

惡性循環

JC8385 發表於 2022-6-19 01:58

rusf101001 發表於 2022-6-19 01:05
深井搞得掂234B拉去屯轉比人搭倒頭車就嬴左

宜家出荃灣搭住934先

荃景圍天橋轉車站時間唔失禮
但934班次實在難夾

932gz6061 發表於 2022-6-19 02:02

減非繁都咁緊張?

Lelouch 發表於 2022-6-19 10:03

周圍抽車做佢果堆54區空氣線，到通關果陣真係唔知佢邊度搵車做b3
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