運輸署試驗新型輔助裝置以加強行人過路處安全
本帖最後由 hkitalk.media 於 2022-7-5 22:08 編輯地點：
波斯富街／富明街（已完成安裝工程）
荃灣街市街近仁濟醫院
沙田正街近沙田市中心巴士總站
窩打老道／禧福道
輔助裝置會在「紅色人像」燈號亮着時，將紅光投射到行人路的等候位置上，透過由地面或手機反射的紅光提醒行人，尤其是低頭注視手機的行人，「紅色人像」燈號正在亮着，不可橫過馬路。
https://www.info.gov.hk/gia/general/202207/05/P2022070400695.htm
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呢個諗法唔錯
真係警惕到路人 JX9097 發表於 2022-7-5 09:48
呢個諗法唔錯
真係警惕到路人
全球各地用佐多年啦，有D直頭响行人過路線埋led燈添。 衝燈嘅原因好多係貪快唔係唔識睇燈
PS個紅色燈似撥紅油多啲囉 到左夜晚怕唔怕被其他燈光覆蓋?
VK4642 發表於 2022-7-5 19:31
到左夜晚怕唔怕被其他燈光覆蓋?
「紅光的強度會隨着周圍光線情況而自動調節」
https://www.td.gov.hk/tc/transport_in_hong_kong/pedestrians/pedestrian_crossing_facilities/tadep/index.html
s3n370 發表於 2022-7-5 17:57
全球各地用佐多年啦，有D直頭响行人過路線埋led燈添。
中國有些用紅外線，紅公仔時有人越界便會有廣播。
VK4642 發表於 2022-7-5 19:31
到左夜晚怕唔怕被其他燈光覆蓋?
究竟太陽光的光度強﹐定係日常遇到的照明光度強?
當日間都可以做到紅光警示﹐晚間就唔需要擔心這個問題。
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