wing 發表於 2022-7-13 08:09
2仔蘇屋方向比之前好好多，而且2號明顯比6號疏
2號唔行黃金果邊有冇少左客?
地區人士反對? 即係反對31B加分段啦
Choi 發表於 2022-7-13 08:29
之後有795X坐返蘇屋何必霸住202？
795X不經深旺道近奧運站一帶
魔雪巴士頻道 發表於 2022-7-13 00:35
6仔咁平
係都加落234X🤭
30X改行楊屋道嗰陣234X都無加車...
近排先有啲柯打車中午出九龍行一單
如果佢肯加234X車，30X回程改行楊屋道個計劃應該好順利至係
HR1377 發表於 2022-7-13 14:11
795X不經深旺道近奧運站一帶
改經有幾難，同埋一日有幾多客？
Choi 發表於 2022-7-13 14:29
改經有幾難，同埋一日有幾多客？
經完奧運唔入美孚直入東京街隨時快過796c
如果202係由新巴做，運吉應該4月時已經取消左
HR1377 發表於 2022-7-13 14:11
795X不經深旺道近奧運站一帶
795X 795P 全部過門不入，真係浪費
FBI2 發表於 2022-7-13 00:05
聽番就唔關呢2部車事,反而關奧運返蘇屋既問題事.
覆蓋走線上有呢個問題唔奇, 但要上升到影響殺線與否, 首先睇下下繁有幾客上車再講, 而平時眼見根本就係小巴客量黎~
XL2135/D343344 發表於 2022-7-13 15:41
經完奧運唔入美孚直入東京街隨時快過796c
er......I doubt that~
自己揸車行東京街咁多年, 海皮返黎果幾個大路口燈都幾惡等......
只要長沙灣道唔塞死, 兩邊正常行應該點都快唔過796C~