JX9097 發表於 2022-7-14 22:43
38/ 42合併我覺得應該會喺華富重建期間「快刀斬亂麻」
已經比人X啦喎
JB5571@3B/103 發表於 2022-7-15 07:06
已經比人X啦喎
依家華富未動手重建就梗係媽叉
（但印象中有板友提及新巴都留咗一手）
當華富邨開始重建工程，人口減少嘅時候
只要動動腦筋去營造兩邊都唔夠客嘅景象
然後再次闖關的話，未必會失敗
本帖最後由 Anthony99 於 2022-7-15 10:52 編輯
再絕D
[*]2號縮短路線：嘉亨灣到大坑或銅記（波斯富街）循環，波斯富街由18及25取代
[*]香隧路線全面重組：
[*]死96，75
[*]99利東行人止步，西邨或海怡592/90轉77/99
[*]轉乘包括埋途經南風道的路線，咁76可以加快壽終正寢
[*]38，42香港仔走線有分別，隨便改是旦一方都會出事，所以暫時原封不動
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20220715/bkn-20220715121550896-0715_00822_001.html
田北辰有鋪癮要跟通脹加價
政府就話唔會
運輸及物流局常任秘書長陳美寶回應指，有關變相加價為坊間揣測，「相信合併後票價，不會為現時兩間公司合併除二」。她又同意，近年巴士營運情況具挑戰，「喺檢視票價方面可以頻密一啲」，不過就認為預設時間按通脹加價可能會「欠缺靈活性」，因「各巴士公司營運情況不一」，應按巴士公司營運狀況加價，傾向維持行會審批，惟認為加價可以頻密一點，「令每一次加幅都細啲，令市民接受程度可以好一些」。
但應該可以預期好似小巴咁加密左
Anthony99 發表於 2022-7-15 10:51
再絕D
[*]2號縮短路線：嘉亨灣到大坑或銅記（波斯富街）循環，波斯富街由18及25取代
48取消華安樓終到班次，由73P+班取代
JX9097 發表於 2022-7-15 10:50
依家華富未動手重建就梗係媽叉
（但印象中有板友提及新巴都留咗一手）
當華富邨開始重建工程，人口減少嘅 ...
42應該延至數碼港斬42C
38兜田灣邨，取代77服務Sogo--------田灣邨
Anthony99 發表於 2022-7-15 10:51
再絕D
[*]2號縮短路線：嘉亨灣到大坑或銅記（波斯富街）循環，波斯富街由18及25取代
大坑坐咩出中上環？
條5X都命不久矣咁款
JB5571@3B/103 發表於 2022-7-15 16:56
48取消華安樓終到班次，由73P+班取代
有咩好處？
HY1012 發表於 2022-7-16 15:36
有咩好處？
去晒數碼港;P
不過73P表現都好一般
落晒堆學生真係坐入去都係有限公司
數碼港話就話交通唔好
但拉左堆線入去
表現好都係得個幾條