本帖最後由 Citcalag 於 2022-7-18 02:10 編輯
fleetline 發表於 2022-7-17 21:09
796p收費低路線又長, 客又搶唔得太多,
又搵唔到新客,
小弟以前成日坐796P，但自從有98後已經好少咁坐
因為98D+296D密好多，就算將轉98D要等10分鐘，落觀塘等215X/14X都得，好少機會會等超過5分鐘
就算有797轉796P，好可能要將轉食風
796P本身左兜右兜，而家有快車自然跌走一堆康城客，好正常，唯一好處得返個平字
呢幾年將南入哂伙，796P客量都係麻麻地，特別係去程差在食唔到將廣客
797 應該開多啲短棍去將轉，密啲先吸引到人玩轉乘（當然796P自己都唔係密）
fleetline 發表於 2022-7-17 21:09
796p收費低路線又長, 客又搶唔得太多,
又搵唔到新客,
呢間公司嘅“贏“並唔係在於蝕唔蝕錢，而係搶到對家幾多客。君不見20A日日運空氣，仍然係公司重中之重？
GK3258 發表於 2022-7-18 08:25
呢間公司嘅“贏“並唔係在於蝕唔蝕錢，而係搶到對家幾多客。君不見20A日日運空氣，仍然係公司重中之重？ ...
仲重乜鬼，減咗落30分鐘一班啦;P
只不過只係個傷口細啲，血未止到㗎:lol
GK3258 發表於 2022-7-18 08:25
呢間公司嘅“贏“並唔係在於蝕唔蝕錢，而係搶到對家幾多客。君不見20A日日運空氣，仍然係公司重中之重？ ...
啱啱減完班，可能失寵;P
JX9097 發表於 2022-7-18 12:41
啱啱減完班，可能失寵
[曲]保留實力，一鳴驚人[/曲]
Citcalag 發表於 2022-7-18 01:58
小弟以前成日坐796P，但自從有98後已經好少咁坐
因為98D+296D密好多，就算將轉98D要等10分鐘，落觀塘等21 ...
星期五下繁同夜晚搭過幾次
都坐得滿上層, 好似唔係咁差?
M+故宮博物館依家唔著數係九龍站開出個堆小巴
步行距離唔遠
但彌敦道一帶或者文化中心
就似乎坐車好過行
如果講票價
296C就勁少少
返海盈最平分段都7.6
1蚊都唔減
296D就收你6.8入M+
kay 發表於 2022-7-18 15:57
M+故宮博物館依家唔著數係九龍站開出個堆小巴
步行距離唔遠
296D喺未有西九就set咗分段
九巴想cut都cut唔到;P
JX9097 發表於 2022-7-18 16:04
296D喺未有西九就set咗分段
九巴想cut都cut唔到
但係各大轉乘都好似以兩程合共不少於$10為基本盤，一樣都係明劏架喇！