1372mm 發表於 2022-7-18 13:51

ccicoltd 發表於 2022-7-17 23:27
電巴也好氫能巴也好，如果普及的話終有一天要大規模批快速公路 / 隧道豁免，甚或修例。

現在的 2.55 米闊 ...

隔離澳門一早批准咗兩軸車18噸:lol

cx838 發表於 2022-7-18 15:22

真的要行屯門的話，首先，56係唯一一條可以較少修例又可以行走的路線，而總站也要從天平搬去翠麗花園室外總站。屯門公路市中心段，外地經驗也不會把氫氣車走入去行，除非屯門市中心段改行青山公路啦。如果運輸署有班精明能幹的人，批准此車出行，條款應該也相當多

jpoon 發表於 2022-7-20 02:20

本帖最後由 jpoon 於 2022-7-20 02:36 編輯

tina 發表於 2022-7-17 23:36
但你比我實咁講


1)全新50M號線往來54區及屯門站，打破輕鐵壟斷;P

輕鐵都唔經54區，壟咩斷
同埋本身小坑村（菁田邨同和田邨之間堆村屋）都有綠小40號經菁田、大興、屯門站去市中心，咁又點算壟斷

HR1377 發表於 2022-7-20 07:17

cx838 發表於 2022-7-18 15:22
真的要行屯門的話，首先，56係唯一一條可以較少修例又可以行走的路線，而總站也要從天平搬去翠麗花園室外總 ...

氫能車不能駛入或途經室內總站？

he_01 發表於 2022-7-20 07:29

jpoon 發表於 2022-7-20 02:20
輕鐵都唔經54區，壟咩斷
同埋本身小坑村（菁田邨同和田邨之間堆村屋）都有綠小40號經菁田、大興、屯門站去 ...

鳴琴去屯門站又好似真係冇其他choice嘅 連961雙向分段都ban咗:lol

toyl 發表於 2022-7-20 10:25

he_01 發表於 2022-7-20 07:29
鳴琴去屯門站又好似真係冇其他choice嘅 連961雙向分段都ban咗
大興/鳴琴唔搭輕鐵/K58/50M，基本上得月票同$2客先有得搭960/961落巿廣場/屯門站。運吉唔批西隧線雙向分段，無計。
如果唔係就要行落新墟，大興都還好，山景難搞D

GD1570 發表於 2022-7-20 10:30

toyl 發表於 2022-7-20 10:25
大興/鳴琴唔搭輕鐵/K58/50M，基本上得月票同$2客先有得搭960/961落巿廣場/屯門站。運吉唔批西隧線雙向分段 ...

山景其實都好多人會行落新墟...
因為無車搭...要轉車嘅話行可能仲快:lol

魔雪巴士頻道 發表於 2022-7-21 00:52

中文咁差, 份嘢請非洲朋友寫㗎？
頁: 1 [2]
查看完整版本: 善水表示，將安排氫能車行走屯門區路線