hp8961 發表於 2022-7-26 12:39
973縮時起碼有其他日間線做轉乘，雖則尖沙咀段冇轉乘補償係好有問題。反而260縮時就同208個case一樣，真 ...
73<>70 75 90 97兩程合共$8
kay 發表於 2022-7-26 14:25
7370 75 90 97兩程合共$8
呢個我知，我係講緊73尾車後果一個鐘。所以先話同208有啲相似。
平時25至30分，假日25至35分
FBI2 發表於 2022-7-28 08:39
平時25至30分，假日25至35分
乘客通告
https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1658966619_5792_0.pdf
hp8961 發表於 2022-7-26 12:39
973縮時起碼有其他日間線做轉乘，雖則尖沙咀段冇轉乘補償係好有問題。反而260縮時就同208個case一樣，真 ...
260 縮減時間先有轉乘
973 係無嘅, 最少無替代去到尖沙咀
本帖最後由 hp8961 於 2022-7-28 23:54 編輯
HY1012 發表於 2022-7-28 18:54
260 縮減時間先有轉乘
973 係無嘅, 最少無替代去到尖沙咀
260 縮時: 增設70/75/90/97 <->73 BBI
73 -> 70/75/90/97 cover到原有260 21:00-23:40服務時段 (73 23:45 尾車，會轉到90 ALC 00:05尾車，行得快嘅話可以轉到97 LET 00:00尾車)
但 70/75/90/97 -> 73 cover唔到原有260 21:00-00:02服務時段，73 23:03 尾車後果一個鐘番深水灣無補償
973 縮時: 增設970/970X <->73 BBI
970/970X <->73 cover到原有973 21:00-22:05服務時段
但尖沙咀段無補償，屎水唔肯加796P/A21<-> 970/970X BBI
所以先話260縮時跟208有共通點:
1) 影響區域不多:
260得深水灣同赤柱峽道真空咗(淺水灣至赤柱有6，赤柱峽道無住宅)
208得廣播道同喇沙利道真空咗(仲要轉坐其他巴士係合理步行範圍)
2) 影響區域皆為高尚住宅區，對公共交通需求較低
3) 受影響('真空')時段有限:
260: 73 23:03 尾車後果一個鐘
208: 尖東方向21:00-22:50; 廣播道方向22:00-23:20 果1-2個鐘
hp8961 發表於 2022-7-28 23:47
260 縮時: 增設70/75/90/97 73 BBI
73 -> 70/75/90/97 cover到原有260 21:00-23:40服務時段 (73 23:45 尾 ...
其實只要巴士公司肯同相關綠Van線設轉乘和係受影響的地區巴士線加鐘已經解決很多問題.:lol
btw,講到尾呢類高尚住宅區人流低狀況下,點都未必搞啦只會進一步縮班縮時.:loveliness:
AtrHenu 發表於 2022-7-29 09:38
其實只要巴士公司肯同相關綠Van線設轉乘和係受影響的地區巴士線加鐘已經解決很多問題.
btw,講到尾呢 ...
運吉咪叫人搭MTR轉小巴返去
AtrHenu 發表於 2022-7-29 09:38
其實只要巴士公司肯同相關綠Van線設轉乘和係受影響的地區巴士線加鐘已經解決很多問題.
btw,講到尾呢 ...
重點係牽涉到傷健人士
小巴暫時都冇能力提供特低地台同輪椅接送
JX9097 發表於 2022-7-29 12:22
重點係牽涉到傷健人士
小巴暫時都冇能力提供特低地台同輪椅接送
但唔係成條取消
只係開少幾個鐘
佢唔會考慮呢個問題