但今日環保署助理署長出席電台節目
確認明年底會有兩條巴士線試氫能巴
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1659550-20220727.htm
環保署助理署長梁啟明表示，政府計劃於明年年底前用兩條巴士線，展開氫能巴士的試驗計劃，以比較氫能巴士、全電動巴士及傳統柴油巴士，在性能及運作上的分別，希望得出清晰數據後，設計將來新能源車運作的基本條件，期望可達至政府2050年前，所有車輪零排放的終極目標。
政府擬明年底前試驗氫能巴士 以比較不同巴士分別
官台新聞https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1659550-20220727.htm?spTabChangeable=0環保署助理署長梁啟明表示，政府計劃於明年年底前用兩條巴士線，展開氫能巴士的試驗計劃，以比較氫能巴士、全電動巴士及傳統柴油巴士，在性能及運作上的分別，希望得出清晰數據後，設計將來新能源車運作的基本條件，期望可達至政府2050年前，所有車輪零排放的終極目標。
本港三間專營巴士營運商聯同環保團體、能源公司及學者及非牟利機構組成「零排放交通聯盟」，並提出《零排放交通建議白皮書》，希望推動政府為路面交通減排訂立時間表，並一起合作克服面對的困難。
梁啟明在本台節目《千禧年代》說，歡迎聯盟的建議，強調政府過去有資助巴士行業，進行新能源巴士測試工作，已有巴士公司有信心將來會購入電動巴士。他承認當局暫時未定出最後新登記傳統柴油巴士的年期，但按政府期望2050年前達至交通運輸零排放目標，以一架巴士最長用18年推算，聯盟估算最遲可購入的時間為2032年是合理。他說由於新能源車的發展仍在初步階段，當局承諾在2025年前會更新路線圖及更清晰時間表，以便商業用車轉營。
聯盟成員之一的思匯政策研究所行政總監姚俊業在同一節目說，希望政府在短期方面，能盡快測試電動巴士及氫能巴士的營運模式及可行性，以及興建基建設施，讓氫能巴士可在港路面進行測試。
如果氫能車搞得成，話唔定toyota mirai都可以引入香港 可以俾8號試吓，繁忙路段、快速公路、長命斜有齊，總站又近車廠🤡 拎去行 347 388 389
無事就唔會有事 cap返D圖做記錄先
乾脆向豐田買SORA單層氫能巴士好過啦 kitarolo 發表於 2022-7-27 08:55
1) 香港以富裕城市計,
人均擁私家車率偏低。
1. 所謂低都塞車塞到咁款
再高啲唔使出門口㗎喇喎