本帖最後由 eric278 於 2022-8-7 14:21 編輯
教育局曾於2021年1月向時任西貢區議員梁衍忻書面回應，指安達臣道石礦場發展區，根據教育局2021小學校網的劃分，會列作「西貢95校網」（將軍澳及西貢）。
//小一入學統籌辦法（小一派位）下，學校網的劃界基本上以地方行政區為基礎。按現行小一派位安排下的小一學校網的劃界，於安達臣道石礦場用地發展的兩所計劃中的新小學校舍，根據現行地方行政區分界，有關新小學校舍屬於西貢區，屬第95學校網。
現行「中學學位分配辦法」下的統一派位階段，全港按地方行政區劃分為18個學校網。學生所屬的升中校網原則上為其就讀小學坐落的行政區而非居住的地區。因此位於安達臣道石礦場發展區的小學及中學，根據現行地方行政區分界，應屬於西貢區（NT8）升中校網。//
https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2020_2023/sc/committee_meetings_doc/EHSWC/19810/SK_HPDC_2021_39_TC.pdf
所以，當局擬在石礦場發展區，建議開辦一條往返將軍澳的專線小巴路線，目的就是方便石礦場居民往返將軍澳區學校上下課。
eric278 發表於 2022-8-7 14:18
教育局曾於2021年1月向時任西貢區議員梁衍忻書面回應，指安達臣道石礦場發展區，根據教育局2021小學校網的 ...
如果單靠小巴做將軍澳返學話到時好似下面架綠小60甘爆煲，要叫14D一齊做
tommy14D 發表於 2022-8-7 15:37
如果單靠小巴做將軍澳返學話到時好似下面架綠小60甘爆煲，要叫14D一齊做
其實只要拉296M上去安峯就可以
不過要加價及調整轉乘優惠
eric278 發表於 2022-8-7 21:43
其實只要拉296M上去安峯就可以
不過要加價及調整轉乘優惠
嫌296M未蝕夠？
JX9097 發表於 2022-8-7 21:58
嫌296M未蝕夠？
小巴最大問題係無低地台
該組小巴也無要求營辦商引入低地台小巴
唯有拉296M上去以提供低地台公交服務
eric278 發表於 2022-8-7 23:05
小巴最大問題係無低地台
該組小巴也無要求營辦商引入低地台小巴
唯有拉296M上去以提供低地台公交服務
九巴都唔會有興趣拉條蝕到趴街嘅296M上去
ccicoltd 發表於 2022-8-6 00:41
每次招標都要 loop 同一番話……
最高許可收費不等於最終收費，小巴投標某程度上是價低者得。
價低者得然後年年加價?
Quanta 發表於 2022-8-8 18:19
價低者得然後年年加價?
只有規定首 12 個月不可以調整收費。
eric278 發表於 2022-8-7 23:05
小巴最大問題係無低地台
該組小巴也無要求營辦商引入低地台小巴
唯有拉296M上去以提供低地台公交服務
小巴佬有訴求將SLF同輪椅分開
不過以輪椅小巴營運方式
無輪椅位既小巴唔需要處理預約問題就當普通小巴用
503依家都叫風光但都好似要有輪椅小巴
咪睇會唔會多一間走數
JX9097 發表於 2022-8-8 01:26
九巴都唔會有興趣拉條蝕到趴街嘅296M上去
又唔係咁講喎,如果石礦場係對家做,拉得一條多一條同對家爭