kei_hk 發表於 2022-8-8 16:32
如果我無理解錯誤﹐這樣會蝕1個月的月票﹐計番就等如你無左一次 $780的回贈。
倒不如﹐繼用新卡做7月的 ...
好彩消費券落咗非交通八達通，否則信用咭優惠都無法碌到佢增值要求果$1000
咁如果比到屋企人/另一半用而又用到，咁可以一齊方便搭車，又唔係蝕咗好多……
kei_hk 發表於 2022-8-8 16:32
如果我無理解錯誤﹐這樣會蝕1個月的月票﹐計番就等如你無左一次 $780的回贈。
倒不如﹐繼用新卡做7月的 ...
果D就係因小失大 lor. 正常人邊可能零消費, 唔明成日覺得唔用消費卷坐車會好蝕
toyl 發表於 2022-8-8 16:35
同埋睇返每日回本機會如何。港島都睇邊個位，西區我都試過全新巴時段得返113尾車，差D要搭電車。
我自己正常返工通勤搭車，一個月大約$400左右啦...
我照買月票(3送1)，成個7月因為咁樣搭咗超過$780巴士，再計埋其他交通工具就$900內啦。
其實坦白，買月票真係當腳車用，尤其係所有龍運都搭得，加上7月份天氣都好熱，
變相更顯得月票嘅價值:lol
toyl 發表於 2022-8-8 16:35
同埋睇返每日回本機會如何。港島都睇邊個位，西區我都試過全新巴時段得返113尾車，差D要搭電車。
我每工作日都只係$20必要車程，以前單月$300-$400又未到交津門檻，如果想搭密車又要駁下堆貴線爬上畢架山花園先得，感覺上可以藉3送1兼交津200入門，比多少少就可以有月票見車就上大彈性。
澤安邨居民就真係要用月票喇！呢樣野﹐我又真係計過數。唔係感覺上可慳錢﹐而真實際上係可以慳錢+靈活性大增。
我每日返工 $20.4(42C 來回)﹐每星期5天返工﹐計番即係會坐大約20-23日。
以$200門檻計算﹐實付車費係 $338.7-379.5。
而家﹐我連x42C都坐﹐返到青衣再轉多程車返屋企。
行車時間上無明顯著數﹐但有機會係賺等車時間。
而3送1的月票﹐以現時$200門檻$500封頂﹐每月買2張計算﹐平均每月(30日)的成本就係 $358.36。
換句話說﹐月票係無得輸﹐除非你星期六日都完全唔坐車啦。
你星期六日越坐得多車﹐著數就越大。
kei_hk 發表於 2022-8-8 16:32
如果我無理解錯誤﹐這樣會蝕1個月的月票﹐計番就等如你無左一次 $780的回贈。
倒不如﹐繼用新卡做7月的 ...
又唔可以話蝕左一個月，新卡同舊卡的重疊時間係12日，呢12日，新卡畀左朋友用住先，而冇重疊的日子係18日。新卡月票如以實際支出計算，都係$314左右，可能在有效期內搭返多D LWB補數。
本帖最後由 kfm 於 2022-8-8 16:57 編輯
cruisesnet 發表於 2022-8-8 16:39
果D就係因小失大 lor. 正常人邊可能零消費, 唔明成日覺得唔用消費卷坐車會好蝕
...
講真，如果零售店方收信用卡，我會選擇畀信用卡，因為我D信用卡回贈是5%至16%不等，八達通消費係差唔多零回贈，但八達通搭車是15%-68%回贈。
kfm 發表於 2022-8-8 16:47
又唔可以話蝕左一個月，新卡同舊卡的重疊時間係12日，呢12日，新卡畀左朋友用住先，而冇重疊的日子係18日 ...
新舊卡在7月重疊就無可避免﹐鬼叫九巴而家才講 "延長推廣"+可以同一張卡join。
但既然都用了新卡買月票﹐點解唔直接之後用晒新卡?
重疊日子﹐買新卡的時間已經預左﹐一定計算過有著數才會這樣做。
之後又用番舊卡做續期﹐新卡 $780 就無回贈了﹐就係蝕足 $780了。
當然﹐可以比到其他人用﹐就另一種講法﹐無得去同佢計算。
但係﹐其他人合用﹐又點解佢地唔去自己玩 "3送1"?
即係﹐借張新卡比人用﹐只係蝕少D咁解。
kei_hk 發表於 2022-8-8 17:00
新舊卡在7月重疊就無可避免﹐鬼叫九巴而家才講 "延長推廣"+可以同一張卡join。
但既然都用了新卡買月票 ...
唔可以話蝕足$780，冇「3送1」下，我月票實際支出只係$314。
另外，完左7、8月的「3送1」，如繼續買月票，都係要以正常價買，我會咁諗，只不過今次係提前左買一次而已。
kfm 發表於 2022-8-8 17:07
唔可以話蝕足$780，冇「3送1」下，我月票實際支出只係$314。
另外，完左7、8月的「3送1」，如繼續買月票 ...
但係如果11月又有3送1呢？
既然買左 我真係繼續算。。。。。 因為我冇信用卡回贈要諗哈哈