本帖最後由 MANN1579 於 2022-8-18 22:22 編輯
詞語的意義是在人的生活習慣中經「約定俗成」而來的。
「雙向分段」一詞在一般人的理解是在上車時拍卡扣除全程費用，在下車時需再拍卡，方可獲得回贈車資的差額。
例如: 14 赤柱方向，在龜背灣拍卡
15 山頂方向，在灣仔峽道拍卡
此外，在以下例句中，「行車方向」 是句子的主語，「雙向分段/分段」是從屬於「行車方向」的。
所以
1. 蘇屋至九龍灣商貿區（往將軍澳工業邨方向）的雙向分段收費為$5.5 (應指單向收費為$5.5)
2. 蘇屋往返九龍灣商貿區的雙向分段收費為$5.5
(指來回方向收費均為$5.5)
3. 蘇屋至九龍灣商貿區（往將軍邨方向澳工業) 的分段收費為$5.5
(指單向收費為$5.5)
4. 蘇屋往返九龍灣商貿區的分段收費為$5.5
(指來回方向收費均為$5.5)
在 793/795X 例子 該區運輸主任或其下屬是以 「句1」的形式表達
而 30X/91/94 例子 則由另一區運輸主任或其下屬以 「句 3」形式表達。
「分段」在以上句子是指「雙向分段」的意義，一般亦可指由上車路段至總站的收費(收費由車長調節）。
我認為 「1 比 3」 ；「2 比 4 」清楚，因為讀者從閱讀中知道需要在落車時拍卡，才可獲得車費回贈。
睇返西貢區RPP文件，內容提及「蘇屋至九龍灣商貿區及蘇屋至清水灣半島 (往將軍澳工業邨方向 )的雙向分段收費分別為$5.5及$9.4」，如果寫成「短途分段收費」會不會較「雙向分段收費」理想？
https://drive.google.com/file/d/16eRh8pcm9_k9G3-4Ss4E06Qxjr-rul9J/view?fbclid=IwAR3oySWoUpgAR6nCQELptktKPzBdM59Rn73Qq06sPmS3GGyn2QdgMG9hc-w
MANN1579 發表於 2022-8-18 00:13
唔通叫紅小收 $7 去旺角，
比條路紅小行吓！
其他地方試過俾左條路紅小行, 結果做左D 咩成績出來?e.g: 油青 vs 214
有D 朋友寧願搭214, 會塞新清, 龍翔道都唔搭油青, 就知道呢pat 野根本就係屎
下下都要等上爆, 賴死唔開車, 炸傻扮朦
除非有D 線同巴士比有壓倒性優勢, 否則都係咪搞
B.B.B. 發表於 2022-8-18 17:14
而家特平俾你地去九龍灣開心又唔鐘意
平過九巴搶咗九巴客，梗係唔開心
App已經有793資料，九龍灣去蘇屋都係$9.4
HR1377 發表於 2022-8-19 07:45
睇返西貢區RPP文件，內容提及「蘇屋至九龍灣商貿區及蘇屋至清水灣半島 (往將軍澳工業邨方向 )的雙向分段收 ...
所以由RPP到運輸處通告都係九龍灣-蘇屋係「雙向」，依家屎水九龍灣單邊收9.4，係應該要求屎水改返。
巴士的膠 發表於 2022-8-20 01:52
所以由RPP到運輸處通告都係九龍灣-蘇屋係「雙向」，依家屎水九龍灣單邊收9.4，係應該要求屎水改返。 ...
一開始寫「短途分段」而不是雙向分段便不會有誤會。
個bbi都有問題啦
岩岩由20轉793(796C)無bbi
本身諗住富豪叫兩飛
原來富豪轉乜都無
Kj2052 發表於 2022-8-20 13:59
個bbi都有問題啦
岩岩由20轉793(796C)無bbi
本身諗住富豪叫兩飛
20 > 796C 的轉乘地點是九龍醫院，即後者全費路段。
搵議員爭取好過啦