九巴歷年RPP走數實錄
話說最近手痕睇咗近年幾份RPP，發現原來九巴走數嘅項目都唔少，所以決定做一日「首相」，跟大家盤點下過往RPP九巴走數嘅實況(已剔除撤回的項目)16-17 RPP 走數項目
1. 2 配合蘇屋邨重建完成加密班次
2. 86S 減班配合 86P 加班
3. 270D 增加至兩班車
17-18 RPP 走數項目
1. 88X 增設一個特別班次，於火炭路後直上沙田路及沙田圍路，不途經源禾路及沙田站
2. 93K 平日繁忙時間途經九龍灣商貿區
3. 106P 加一班車
4. 641 加兩班車
18-19 RPP 走數項目
1. 17 加密班次
2. 213M 及 214 加密班次 (第一/二階段已實施，第三階段走數)
3. 224X 啟晴特別班加至兩班
4. 268C 加密班次
5. 268X 分三階段加密班次及增設宏達路開出特別班次(途經朗屏)
6. 68X 增設宏達路開出特別班次(途經朗屏)
7. 269C 天慈特加至五班
8. 273S 早上班次改由暉明路開出
9. 277X 分兩階段加密班次
10. 678 增設兩個特別班次途經清河
19-20 RPP 走數項目
1. 46S，49X，83X 加密班次
2. 68A，68X，261X，268C 加密班次
3. 230X 改經荃灣西站及楊屋道，不途經美孚
4. 619，619X 加密班次
5. 開辦 N934
20-21 RPP 走數項目
1. 26X 加一班
2. 67X，258S，268P，268X，276A，276B，960C 加密班次
3. 269D 天水圍站特別班加至兩班
4. 280X 經桂地街
5. T74 加設回程服務
6. X89D，619X 加密班次
有d加班項目佢係有寫視乎客量，所以有包到呢個位 19-20 RPP 走數項目
3. 230X 改經荃灣西站及楊屋道，不途經美孚
呢單係唔係變咗30X行楊屋道，所以就放棄咗？
另外之前攪30X果時，有無講到荃灣方向都會計劃改經楊屋道？
依家下繁幾班車都保持20人橫窩仔街上客，只要攪好頭車無234X時段去大涌道落客問題，其實都幾應該去發掘呢D去荃灣/大窩口遠離鐵路站通勤客源。
而家疫情唔好講加班，唔減班已經偷笑 個人評論
16-17 RPP 走數項目
1. 2 配合蘇屋邨重建完成加密班次
繼續陰乾，開垃圾202借機減車
2. 86S 減班配合 86P 加班
算把la，86P壽終正寢埋
3. 270D 增加至兩班車
估計就生效，個人已向運吉反映埋開回程
17-18 RPP 走數項目
1. 88X 增設一個特別班次，於火炭路後直上沙田路及沙田圍路，不途經源禾路及沙田站
拖到2046
2. 93K 平日繁忙時間途經九龍灣商貿區
以前無797就話，而家咪搞
3. 106P 加一班車
唔減都偷笑
4. 641 加兩班車
倒減埋
18-19 RPP 走數項目
1. 17 加密班次
倒減埋
2. 213M 及 214 加密班次 (第一/二階段已實施，第三階段走數)
日日私自加班算唔算
3. 224X 啟晴特別班加至兩班
倒減埋
4. 268C 加密班次
拖到2046
5. 268X 分三階段加密班次及增設宏達路開出特別班次(途經朗屏)
拖到2046
6. 68X 增設宏達路開出特別班次(途經朗屏)
拖到2046
7. 269C 天慈特加至五班
加69c好過La
8. 273S 早上班次改由暉明路開出
無乜影響，迫人行出來
9. 277X 分兩階段加密班次
唔減都偷笑，要谷277a
10. 678 增設兩個特別班次途經清河
唔改好過
19-20 RPP 走數項目
1. 46S，49X，83X 加密班次
46S，83X繼續拖，49X倒減
2. 68A，68X，261X，268C 加密班次
68A倒減，其他拖得就拖
3. 230X 改經荃灣西站及楊屋道，不途經美孚
唔改好過
4. 619，619X 加密班次
倒減tim
5. 開辦 N934
934延長服務時間再講啦
20-21 RPP 走數項目
1. 26X 加一班
無乜所謂
2. 67X，258S，268P，268X，276A，276B，960C 加密班次
大部分倒減，其他拖得就拖
3. 269D 天水圍站特別班加至兩班
拖得就拖
4. 280X 經桂地街
無乜所謂
5. T74 加設回程服務
拖得就拖
6. X89D，619X 加密班次
拖得就拖
總括：涉及加資源就拖到2099，甚至倒減 toyl 發表於 2022-8-17 15:55
呢單係唔係變咗30X行楊屋道，所以就放棄咗？
另外之前攪30X果時，有無講到荃灣方向都會計劃改經楊屋道？
...
30X同230X同年的plan黎
只係因為230X用唔到大涌道直入西站搞唔到
不過麻煩九巴唔好搞230X啦,俾荃景圍居民用淨返唯一一條直出九龍線啦
要搞荃灣市直出旺角, 煩請另行呢兩年荔廠減班減車中抽3-4架同30X分拆路線咁搞
86S 減班配合 86P 加班
->揾810A全日好過 619X依家下繁係七班車，多過時間表個五班 本帖最後由 S3bl430 於 2022-8-17 17:23 編輯
與其指責走數，不如問下點解走數，建議加班線係唔係值得加班先？
有些建議,例如230X改經荃灣西站及楊屋道, 我就寧願佢走數