34係應該轉大車or E6M
要用其他坑先得 FD5410 發表於 2022-8-21 18:52
堆小巴越做越頹
好多客都已經直接搭 34，起碼有ETA預到時間
聽日又開條紅Van線入荃灣
都幾多路同34重疊
留名34又再次跌返少少客 AVBWU291 發表於 2022-8-21 18:31
34 呢啲線，分分鐘好做過 234X。
34一單都行60分鐘，一水先得$5.3仲有半價客
西約<>西站嗰水仲好睇天氣，好天嗰陣又少啲人搭34
234X仲有34無嘅廣告收入 HY1012 發表於 2022-8-21 19:51
大家都係行接近一個鐘頭，而且234X一樣出到九龍仲有上上落落
上星期六234X中午出九龍已經有加班車
但依然坐滿有企咁上公路，去到深長荔又執咗~20個左右流水客
行到尖麼都係一個鐘左右嘅事
34都係得平日返學時段有加班車
放學時段就間中會套38啲大車黎行嘅
就算行全程兩水加埋又通常唔過100個
講好搵都無邊條夠48X黎
自從日間減到10分鐘一班後班班車非繁都三(甚至四)水客每水20個
一個鐘夠做完一單連休，車費又貴 AVCBWU469 發表於 2022-8-21 21:47
聽日又開條紅Van線入荃灣
都幾多路同34重疊
留名34又再次跌返少少客
34做返足個班次
淨係一個西站都坐得滿架車兩次
沙咀道既線要做足個班次唔易
但絕對有客養大條線
例子:313車鏈
Ricky403 發表於 2022-8-22 08:56
34一單都行60分鐘，一水先得$5.3仲有半價客
西約西站嗰水仲好睇天氣，好天嗰陣又少啲人搭34
234X仲有34無 ...
34 一程都三水客喎，西約至西站、沙咀道至大窩口／葵涌邨、葵涌邨至葵盛。仲未計長途少少嘅。234X 唔係冇流水，但唔會有 34 咁勁。
同埋要計埋成本喎。234X 成本高過 34 唔少啦。
AVBWU291 發表於 2022-8-22 09:20
34 一程都三水客喎，西約至西站、沙咀道至大窩口／葵涌邨、葵涌邨至葵盛。仲未計長途少少嘅。234X 唔係冇 ...
其實講有幾多水都好，拎八仔機數據或者數客先有意思
三水每水得20個，仲只係用全費$5.3做嘅話，都唔見得好高收入 (5.3 x 60 = 318 叫做夠回本)
唔係點會34非繁無加班車(頂多套大車，一班止)，234X非繁有加班車仲不時唔止一班？
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