36X 連希慎都會停車兜客。
其實照計堅拿道巴士專線唔係上落客禁區，但係小巴禁區，36X/40/56A/56B其實有冇禁區紙批文比佢哋行小巴禁區？
如果批准行嘅，條路冇雙黃線點解又唔可以比人截車？
又加價 發表於 2022-8-23 08:27
其實照計堅拿道巴士專線唔係上落客禁區，但係小巴禁區，36X/40/56A/56B其實有冇禁區紙批文比佢哋行小巴禁區 ...
寫得落官方路線無可能無批文
KE7066 發表於 2022-8-23 09:02
寫得落官方路線無可能無批文
運輸署批准官方路線會列明官方指定停站，以及沿線其他非禁區（時段）位置上落。顯然雙黃線無寫明可以停站就唔可以停，當一般雙黃上落客咁計
https://www.facebook.com/chanpingyeung/videos/482049913312792/
前南區區議員拍了片，實地視察堅拿道巴士專用線路牌，又説查了指引，得出的結論是認爲36X可以在該處上客。
我就這樣想，如果那裏可以上客，我不相信40小巴不在那裏設站牌搶65客。
其實新合興都無交代詳細內容
連死因都唔知都好難幫
變相大家估估下
GK9509@39A 發表於 2022-8-23 09:23
運輸署批准官方路線會列明官方指定停站，以及沿線其他非禁區（時段）位置上落。顯然雙黃線無寫明可以停站 ...
問題係堅拿道橋底巴士站係冇雙黃
本帖最後由 ccicoltd 於 2022-8-24 21:57 編輯
有 page 道出重點，運輸署批出禁區許可證時會施加條件，如果當中有提及不准上落客，那麼路上有沒有黃線已經不重要。
這些發證條件寫在批准信上，只有營辦商知道，公眾就算索取 SoS 都看不到。
ccicoltd 發表於 2022-8-24 21:56
有 page 道出重點，運輸署批出禁區許可證時會施加條件，如果當中有提及不准上落客，那麼路上有沒有黃線已經 ...
那就清晰了，我估計原意是方便專綫小巴運作，避免走線迂迴。
如果事情這麽簡單，小巴路過巴士專線可以停站之類，其他交通工具持份者怎會一直爭取「公交專線」？
又加價 發表於 2022-8-24 07:24
問題係堅拿道橋底巴士站係冇雙黃
運吉唔批的話
連入都唔畀入;P