本帖最後由 EvilKo 於 2022-8-22 14:55 編輯
ky927 發表於 2022-8-22 14:47
其實595要討論有無得同95合併重要過派唔派12.8
如果合併完可以推返密少少，合併係有好處嘅
最多都係95加經海怡同城都道
好難合併做一條線班班595燒油爬石排灣斜
nwfb1001 發表於 2022-8-22 14:43
平過蛋撻，仲未執要感恩
打爆仲話要取消
不過迫人日日鴨脷洲行去香港仔
ky927 發表於 2022-8-22 14:47
其實595要討論有無得同95合併重要過派唔派12.8
如果合併完可以推返密少少，合併係有好處嘅
係都等出年同95C合併啦,
變相加密埋置富來往香港仔啲班次,
咁城仔就可以再借機又減吓37A/B~
ENS529 發表於 2022-8-22 18:13
係都等出年同95C合併啦,
變相加密埋置富來往香港仔啲班次,
咁城仔就可以再借機又減吓37A/B~ ...
邊條
ENS529 發表於 2022-8-22 18:13
係都等出年同95C合併啦,
變相加密埋置富來往香港仔啲班次,
咁城仔就可以再借機又減吓37A/B~ ...
拉直95C仲好啦，去到置富又係3.8，去到香港仔又係3.8 😂😂😂😂😂
海怡<>香港仔
香港仔<>置富
各自可以有取代
（香港仔<>置富）大可以拉7仔全日經置富，跟手就做埋置富落中環，起碼7 全程單價高啲，博$2 客都多幾蚊賺啦
EvilKo 發表於 2022-8-22 14:53
最多都係95加經海怡同城都道
好難合併做一條線班班595燒油爬石排灣斜
長短腳得唔得？怡南個新屋苑入伙，拉密啲班次落去都有需要嘅。不過變左隔班先上石排灣。。
本帖最後由 MatthewY 於 2022-8-22 21:28 編輯
ky927 發表於 2022-8-22 21:03
長短腳得唔得？怡南個新屋苑入伙，拉密啲班次落去都有需要嘅。不過變左隔班先上石排灣。。
...
你指緊工業邨隔離個豪宅？不如咁，一班車由工業邨，經鴨脷洲邨，去石排灣，另兩班車就由海怡半島去香港仔
好提議，我都想見吓，盡快安排d 12.8比黃廠。泊埋上天台都得。
本帖最後由 HR1377 於 2022-8-22 21:37 編輯
ky927 發表於 2022-8-22 20:56
拉直95C仲好啦，去到置富又係3.8，去到香港仔又係3.8 😂😂😂😂😂
海怡香港仔
95C傳聞會拉落利南工業區取代95
如果95C和595合併改為利南至置富循環線，石排灣不會有任何補償
估計城新合併後，南區以下路線有機會重組︰
4食48，4增設深灣至華富雙向分段收費
98和94A合併，改為利東至華富循環線，華富段跟現時48逆走走線
HR1377 發表於 2022-8-22 21:33
95C傳聞會拉落利南工業區取代95
如果95C和595合併改為利南至置富循環線，石排灣不會有任何補償
嘩。
refer我上一個reply，我會情願拉直95C。95係石排灣有佢獨特性，反而95C個兩組段落係有替代品，95C拉直就算。