曾經旺角去青衣紅van開左幾日摺左
有冇人知關於呢樣野嘅歷史 印象中當時南橋入口沒裝上金剛圈，故吸引紅小衝關。但小巴禁區刊憲後便生效，裝金剛圈與否對其法律地位沒有影響。 本帖最後由 kei_hk 於 2022-8-24 09:52 編輯
一直以來﹐青衣只有南橋及北橋的年代﹐2條橋都係有禁止小巴的牌的。
去到南橋做擴建(加建2條橋)﹐工程期間南橋葵芳一邊的上橋位大幅臨時改動﹐小巴禁區牌就消失了。
去到工程完成後﹐都係遺留左未裝番上去。
這個情況仲要維持一段相當長的時間﹐政府一直都無發現。
於是﹐有紅van見到塊牌不存在﹐於是就開線入青衣。
開線的頭幾日﹐已經受到交通警的關注。
**聞說** 有警員想發出告票的時間﹐司機表明南橋無小巴禁區牌﹐警員去睇一轉﹐才免於收告票。
好似開線唔夠十日﹐當局已經補回小巴禁區牌﹐紅van線自然自己收皮。
青衣區內繼續維持紅van禁地﹐直到青衣驗車中心啟用﹐才有限度開放指定道路進出青衣驗車中心。
ccicoltd 發表於 2022-8-23 23:24
印象中當時南橋入口沒裝上金剛圈，故吸引紅小衝關。
但小巴禁區刊憲後便生效，裝金剛圈與否對其法律地位沒 ...
令我想起白沙村紅色小巴事件，去年也引起一場爭論，就是金剛圈與憲報的問題，不過事件最終不了了之。
本帖最後由 busfunfun 於 2022-10-13 12:38 編輯
連政府自己都冇系統統計邊度係紅小禁區同豁免地帶 掃管笏之前都唔係 無啦啦又加個金剛圈
如果紅小做左條旺青線 而家青衣人唔洗挨條唔3唔4既N41X
如果係夜深時間，如2300-0600，應該開放多些地區及道路給紅小經營，可以彌補部分深宵交通不足問題 3bx 發表於 2022-10-13 21:36
如果係夜深時間，如2300-0600，應該開放多些地區及道路給紅小經營，可以彌補部分深宵交通不足問題 ...
九巴寧願夾埋運輸署叫你搭的士都唔俾紅van你入😂
當年想取消N237補償係的士，興奮到連小巴佬都冇搵過 GK9509@39A 發表於 2022-10-14 00:30
九巴寧願夾埋運輸署叫你搭的士都唔俾紅van你入😂
當年想取消N237補償係的士，興奮到連小巴佬都冇搵過 ...
搵來都無意思，紅小己經去到N237大部分服務範圍。安蔭是一個好例子，可以爭取到紅小服務，希望其他新區都可以有機會俾紅小限時服務。例如粉嶺南及皇后山等，好過通宵巴士只得幾班車，常規通宵巴士又不能直駁市區，通宵綠小亦無心做北區客 香港有些路段係曾經刊憲劃為紅小禁區，但係無金鋼圈。 busfunfun 發表於 2022-10-13 20:36
連政府自己都冇系統統計邊度係紅小禁區同豁免地帶 掃管笏之前都唔係 無啦啦又加個金剛圈
如果紅小做左條旺 ...
其實係咪應該檢討一下現時紅小禁區...（雖然政府擺明係想取締佢）
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