tommy14D 發表於 2022-8-25 12:35
然後又話加密班次，加咗啲乜
936表示加開左1015
今日紅隧口轉車站是否少左好多轉車客？平時媒體會在紅隧口監察轉車客情況。
本身(半)全日線嘅設計
係for需求較低嘅時段可以做到最多嘅客
但颱風落波後, 需求根本非常集中
應該開繁時線疏導人流, 咁先高效率
唔使有人留後, 車上人又要陪兜
e.g. 開935+936A instead of 加密936
如果即將改發八號風球時安排到下繁線提早開,
咁上繁線開加班車應該不成問題
反正而家又有app又有mon睇時間
魔雪巴士頻道 發表於 2022-8-25 13:14
本身(半)全日線嘅設計
係for需求較低嘅時段可以做到最多嘅客
準備掛波之前車/司機都出晒, 只係叫人中段早啲出去
而家晨早要搵當值spare以外嘅司機同搵車
全日線都好難即時開返齊啦
lsc04d11 發表於 2022-8-25 11:54
咦？ 我就係冇62P要搭62X既受害者
不過市中心總站已較好彩 我就睇住隔離61X都開車而跳船......
258P話會 ...
頭先 10:00 67M 開緊 15 分一班出葵芳
兆康半滿，富泰嶺南坐滿企人，景峰頂閘 :L
X1往博覽館已有ETA, 往東涌未有
就快改1號風球
13:52 天文台即將改發一號戒備信號
1410 改發一號戒備信號
以8號轉3號各區服務水平
開上繁繁時線只會有其他線SUFFER
好似948落左波都開唔夠車
仲點樣開分枝