YY487 發表於 2022-8-25 13:33
梅花間竹過海線，城新加班多過九巴
今朝10點30分948 ETA Show全部係新巴班次, 但最後黎2班都係KMB喎
本帖最後由 limited 於 2022-8-25 14:52 編輯
落波後的巴士服務, 要盡量滿足突增需求, priority 宜放在遠離重鐵地區接駁鄰近重鐵站的路線,
利用重鐵兩分鐘一班優勢, 加快回車最有效率疏導乘客
其次就係大屋邨經轉車站去中環/荔枝角/觀塘常規路線加強班次
方便再用頻密的重鐵接駁到太古坊, 九龍站等地
今朝十點幾十一點，好多線仲係疏過非繁，總站泊滿巴士冇人開，好似平時放飯咁。而且ETA好唔準，見啲車都冇入機
ky927 發表於 2022-8-25 13:54
按今早為例，其實巴士公司有無得補開晨早特別車，e.g. 934A, 935 呢類線？
據說606X同641今朝都有九巴開過？
另外, 朋友十點二三左右喺香港仔,
見到有架九巴出107P經過去數碼港方向,
不過唔多覺有客, 唔知係咪搞錯牌定私緊去華貴？
而香港仔總站嗰時等107出九龍就已經打緊蛇餅...
dominic023 發表於 2022-8-25 13:16
今朝ETA應該係站長返到先入機，因為係某啲總站先有
打完風全世界都要返廠, 站長同車長再一齊等車出站頭,
出到站仲要開電腦, 仲邊有時間入返啱啲車牌同班次？
但如果個別總站喺廠隔離, 站長返工後可直接行落站頭,
好似上水, 愉翠苑, 九龍灣呢啲咁, 可能啲資料先至會準...
每次非繁落波,邊間巴士公司都係得常規線行冇特別線架啦
有車緊係有幾多掉幾多落常規線啦,已經打仗咁仲同你續條特別線排開幾點咩?
ENS529 發表於 2022-8-25 15:46
打完風全世界都要返廠, 站長同車長再一齊等車出站頭,
出到站仲要開電腦, 仲邊有時間入返啱啲車牌同班次？ ...
有ETA本身俾到客人預計差唔多先落樓搭車，吸客技倆黎。
打完風未返得切去站頭未開得切電腦，應該好似平時咁顯示「未有預定班次」，好過連有ETA嘅線都俾句「巴士服務陸續恢復」遮住。
一入好資料都可以即刻俾客趕住返工都知幾點有車，定係即刻坐其他車。
天文台應該未落波前再早多少少時間通知交通機構啦，九巴乜巴都好都係落波收order開車，無乜野做到架喎
Citcalag 發表於 2022-8-25 16:26
天文台應該未落波前再早多少少時間通知交通機構啦，九巴乜巴都好都係落波收order開車，無乜野做到架喎 ...
其實又真係急咗D，寫9-11然後8:45份稿即轉做快將落波。
我就覺得工作日早上就應該收到快將落波，大線幾個站就爆果款就要同時間開D車去中途站先，否則塞曬總站等都係浪費資源，令下遊站更加無位上。好似7.1假日或夜晚先落的話就真係可以落咗波先慢慢恢復服務
cc11112222 發表於 2022-8-25 14:14
今朝10點30分948 ETA Show全部係新巴班次, 但最後黎2班都係KMB喎
948睇eta, 今早加到7-10分一班, 兩巴都狂落加班車去清客
而沙田區, 屯轉都有個別路綫有攪牌班次,
事實上打親風, 應該要玩中途起載先得,
尾兩站嘅多數唔多上得到