自從轉左善巴後，新城到現在沒有一樣改動是好的。而且車費越來越貴，只顧著服務劣質，乘客第七的方式去營運。現在唯一想的，就是氫氣巴失敗，賣盤或倒閉收場的一天。
TD及巴士公司回應：
要求巴士273加設置福圍站：
https://www.districtcouncils.gov ... _response_td_ch.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... response_kmb_ch.pdf
要求增加978往港島方向設分段收費：
https://www.districtcouncils.gov ... _response_td_ch.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... response_kmb_ch.pdf
要求79X增設分線往尖沙咀：
https://www.districtcouncils.gov ... _response_td_ch.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... sponse_cityb_ch.pdf
要求78X改行觀塘道及加設分站：
https://www.districtcouncils.gov ... _response_td_ch.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... sponse_cityb_ch.pdf
要求78K、79K加密班次：
https://www.districtcouncils.gov ... _response_td_ch.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... response_kmb_ch.pdf
簡單來説，TD是落閘，但兩間巴士公司很樂意做，九巴更說積極與運輸署商討安排更多從沙頭角及打鼓嶺直達市區路線的特別班次。
即是九巴覺得城巴來勢洶洶，要力保鄉郊市場。
LN9267 發表於 2022-9-13 21:41
TD及巴士公司回應：
要求巴士273加設置福圍站：
TD講到明保留78X入觀塘道
呢次難搞;P
LN9267 發表於 2022-9-13 21:41
TD及巴士公司回應：
要求巴士273加設置福圍站：
78X城巴想改行觀塘道，但運吉態度強硬，覺得觀塘商廈本身就喺工商貿區呢一帶，宜家咁行先方便上班客，面觀塘道經常擠塞反而影響條線既班次穩定性。
tina 發表於 2022-9-13 21:55
TD講到明保留78X入觀塘道
呢次難搞
佢咁答會唔會係留條路周末改?
又...佢啲替代路線點解... ;P
LN9267 發表於 2022-9-13 21:41
TD及巴士公司回應：
要求巴士273加設置福圍站：
九巴：儘管現時的服務大致能應付需求，我們對改善 粉嶺鄉郊的公共交通服務持正面態度。除研究擴展第 78K 及 第 79K 號線的服務範圍，以提升載客率及加密班次外，我們 亦正積極與運輸署商討安排更多從沙頭角及打鼓嶺直達市 區路線的特別班次，以便利粉嶺鄉郊村民。
估唔到有生之年可以見到九巴講呢句，之前叫 78K 79K 加班死都話現時服務已經滿足需求，備悉建議。
LN9267 發表於 2022-9-13 21:41
TD及巴士公司回應：
要求巴士273加設置福圍站：
我係善巴就嗱嗱臨開架 78E 78P 79 79E 喺打鼓嶺 / 沙頭角開啦，一陣九巴打鼓嶺開個架如果行坪輋路轉去馬尾下行龍山嘅話，78X 79X 繁忙時間可以少一半客先。
sq285 發表於 2022-9-13 22:00
佢咁答會唔會係留條路周末改?
又...佢啲替代路線點解...
TD:開設路線問題一律建議78A轉車
asv98.kw131 發表於 2022-9-13 22:48
我係善巴就嗱嗱臨開架 78E 78P 79 79E 喺打鼓嶺 / 沙頭角開啦，一陣九巴打鼓嶺開個架如果行坪輋路轉去馬 ...
城巴好難無啦啦踩入沙打
蓮塘線又有排都未開到,沙打唔到城巴爭
運輸署取態飄忽
下次可能又唔係咁講
變相捉路有難度