屯門公路轉車站擬分階段加建上落客空間
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計劃在2023年完成。
(配圖由 hkitalk.media 小編加上)
呢班 #民有所呼我有所應 是否活在平衡時空?
🛣️將10條往返機場/北大嶼山及新界西北的巴士路線改行屯赤隧道，理順部分巴士的停站位置
以上是2020-21已發生的事
💁🏻要求巴士公司在繁忙時段安排職員協助乘客上落及協調車流
有咗好多年
ASV48 發表於 2022-9-6 11:30
呢班 #民有所呼我有所應 是否活在平衡時空?
可能佢用IE出post 解決擠塞問最簡單方法
可以安排部份路線繁忙時間飛走屯轉已經可以;P;P VA73@2A 發表於 2022-9-7 23:13
解決擠塞問最簡單方法
可以安排部份路線繁忙時間飛走屯轉已經可以
我覺得應該研究同宣傳屯轉以外嘅轉乘點，例如美孚、豐景園、屯公三站
建議呢度講過好多次，不重覆。反而有興趣睇兩大巴士公司（特別係最多車塞入去嘅紅巴）喺下年RPP之前藉今次過橋改動明紓緩暗搶客，例如961全日去老銅換繁時特別線唔入/258A/267X等 ky927 發表於 2022-9-7 23:17
我覺得應該研究同宣傳屯轉以外嘅轉乘點，例如美孚、豐景園、屯公三站
除咗屯公三站可以比藍地至洪水橋轉63X/68A外，豐景園同屯公三站良田系本身就多直車少轉乘客，喺屯轉長期幾乎最短人龍，冇乜太大作用 ky927 發表於 2022-9-7 23:17
我覺得應該研究同宣傳屯轉以外嘅轉乘點，例如美孚、豐景園、屯公三站
一個可以做但一定吾會做既最有效方法 ccchhhuuunnn 發表於 2022-9-7 23:43
除咗屯公三站可以比藍地至洪水橋轉63X/68A外，豐景園同屯公三站良田系本身就多直車少轉乘客，喺屯轉長期 ...
咁運吉同地區要做功課個轉車站係邊幾個組合最多人搭啦。呢個數據九巴應該有
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