ky927 發表於 2022-9-19 13:48
其實新蒲崗段係「有貨賣」，當年796B都唔會死
我反而覺得拉55/78X入去將軍澳，一來可以食左797，二來唔駛 ...
290系都係咁樣，在黃大仙有分站。而且290系主要客源都是黃大仙＜＞荃葵涌。黃大仙客人口左好大比例。好多時黃大仙落哂好大堆客，就好少客上車去將軍澳。
要55/78X拉去將軍澳，會無客又浪費時間。因為兩地方去將軍澳客源需求非常有限。根本不可行
油不是八十年代，新蒲崗仲有幾多工業區返放工客？
797拉去黃大仙，好過去新蒲崗，但黃大仙係九記地盤，有290X，善水諗住發圍，將797拉去新蒲崗，但新蒲崗當時已有796X去康城，而家仲出埋793。
有人提拉去慈雲山，反正果邊無車，重覆之前諗住「善用」286M嘅建議
284 發表於 2022-9-19 14:00
油不是八十年代，新蒲崗仲有幾多工業區返放工客？
新蒲崗大把人返放工
但住康城將南大部分都係返港島白領，有幾多人要去新蒲崗咁解
仲有半個新蒲崗本身已經有796X，另外半個就地鐵站步行範圍
九龍灣商務區白領唔少 新蒲崗都唔少office 但常人都796x直到
ricky 發表於 2022-9-19 14:30
797拉去黃大仙，好過去新蒲崗，但黃大仙係九記地盤，有290X，善水諗住發圍，將797拉去新蒲崗，但新蒲崗當時 ...
797拉去黃大仙都唔見得比新蒲崗好
本身黃大仙出入將南唔高，睇下以前796B咩景況
而且去黃大仙（龍翔道）的話，最近要去到樂富調頭
（若果係黃大仙總站的話，同其他同類型路線分開地點
再加上797唔係密，死得更快）
JX9097 發表於 2022-9-19 16:37
797拉去黃大仙都唔見得比新蒲崗好
本身黃大仙出入將南唔高，睇下以前796B咩景況
而且去黃大仙（龍翔道） ...
黃大仙又有290提供服務，看來沒有誘因讓797拉去黃大仙。
或者797去啟德郵輪碼頭/兒童醫院仲會行得通。
FBI2 發表於 2022-9-19 13:34
冇
肯定冇啦...
HV7025 發表於 2022-9-19 14:32
新蒲崗大把人返放工
但住康城將南大部分都係返港島白領，有幾多人要去新蒲崗咁解
仲有半個新蒲崗本身已經 ...
其實係新蒲崗返放工大把選擇邊個會等一條30分鐘一班又唔係特快直去康城的巴士線?
797 其實放工時間都見到將轉有起碼15-20人等...根本係有生意唔做.
九巴非常醒目，明知開296B是無肉食，所以不會開線
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