973線應否改經黃泥涌峽道？
本帖最後由 LauCT 於 2022-9-19 22:24 編輯如題，若973線改經黃泥涌峽、跑馬地、皇后大道東往返西隧及尖沙咀，對行車時間、路線客量等方面會有咩影響？
歡迎討論！
肯定會冇咗班來往西區赤柱客 馬坑冇巴士落香港仔… 非繁計薄扶林西區過海九龍呢段路最多客
唔行呢段路可以搵到幾多客 首先建議請落F1版
第二973咁改法，赤柱去西區同瑪麗醫院會成為真空
其實以前917都係行大道東落返去九龍，而事實上個度有不少重疊服務。最終取消收場
宜家黃泥涌峽道過海需求不高，有需要可以坐1M轉船。或者坐6轉地鐵
尖沙咀去中環金鐘坐鐵／船一定快過973
同埋赤柱而家太多車去大道東，反而去軒尼詩道嘅車比較少
長遠嚟講係要修訂一啲線去軒尼詩道，而唔係再不斷增加
完 tina 發表於 2022-9-19 22:30
首先建議請落F1版
第二973咁改法，赤柱去西區同瑪麗醫院會成為真空
請坐A17 117係獨營嘅話，咁973係可以咁改同食左117嘅。但同時間要開條赤柱中環線經西環
黃泥涌峽非富則貴
並非適合閣下慷他人之慨既地方 UA2892 發表於 2022-9-19 23:14
可以試下全日做173,九龍站赤柱, 紅隧、香隧特快
事實上當年配合港鐵南港島線通車的官方路線建議
就是將973改為173
行紅隧及香港仔隧道
九龍總站仍為尖沙咀東
和973分別在廣東道後改經佐敦道、加士居道入紅隧
同時增設71及73轉乘
不過最終被區議會否決
而今日71已經改為一至五早繁服務