AVCBWU469 發表於 2022-9-22 22:52

kay 發表於 2022-9-21 14:43
其實咁既數據難怪九巴都比較hea

條數亂咁嚟嘅邊有咁差

GW4866 發表於 2022-9-23 00:38

kokchun 發表於 2022-9-21 14:54
明顯就係企係石籬數客就算
所以有 35A 無 235 235M
有 40P 無 234C


因為個數據係為石梨街公屋項目(10/11座重建)而做
https://www.info.gov.hk/tpb/en/application_collection/A_KC_495/Traffic_Impact_Assessment_1.pdf

samuelho668 發表於 2022-9-25 13:02

43S 得一班點止 40%, 起碼 80%

rickywk 發表於 2022-9-25 13:03

36B高過35A你就知丟得啦;P

Quanta 發表於 2022-9-25 13:56

bb606606 發表於 2022-9-21 14:48
35X 高過 35A ? 咩笑話

唔通係因為35A係雙向，被逆繁忙方向拉低？

kay 發表於 2022-9-25 17:04

GW4866 發表於 2022-9-23 00:38
因為個數據係為石梨街公屋項目(10/11座重建)而做
https://www.info.gov.hk/tpb/en/application_collectio ...

所以#1無講清楚就大大舊蕉皮

佢總之計到石梨街有位上晒客就得

最高載客率係呢個研究反而唔岩用

kps19862008 發表於 2022-9-26 00:03

KG1428 發表於 2022-9-21 15:10
不明36B客量仲高過35A/35X?
有幾奇,有冇諗過35A班次密過36B幾倍,兩三架35A先有一架36B,載客率拉平均自然冇36B咁高
幾年前出RPP九巴交出來夠話32繁時有7成幾載客率,仲高過36B添!唔通又代表佢多客過36B?
倒番轉用36B個班次做35A既客,35A個平均率仲會否得50幾/60%?

魔雪巴士頻道 發表於 2022-9-26 01:50

kay 發表於 2022-9-25 17:04
所以#1無講清楚就大大舊蕉皮

佢總之計到石梨街有位上晒客就得


但前/後段上唔晒咪一樣有問題
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