ccchhhuuunnn
發表於 2022-10-1 04:49
bennyho1004 發表於 2022-9-30 20:01
痴痴地線既,正經野唔做。89c/d重組,87d/81c重組搞好先好過搞埋d蝕錢線啦。
根本呢條線兩邊純住宅唔會賺, ...
夾啱時間一定係觀繞直上將轉快過觀塘道轉
正如屯門M線屯轉轉263快過荃灣轉49X
公路轉車站優勢就係即嚟即走,唔係觀塘/荃灣轉車咁,第一程尾段要搭幾個站、第二程頭段又要幾個站
ccchhhuuunnn
發表於 2022-10-1 05:26
ky927 發表於 2022-9-30 15:20
首航又派MAN?hahahhahahaha
以後新線架架都派MAN,跟住架架模型都係MAN 😂😂😂😂😂
首航派怪獸有大量免費(甚至倒貼)巴膠做勢幫手做宣傳,抵過要請人排隊扮多人
PC2625
發表於 2022-10-1 06:59
ky927 發表於 2022-9-30 15:20
首航又派MAN?hahahhahahaha
以後新線架架都派MAN,跟住架架模型都係MAN 😂😂😂😂😂
太大男人主義
ahken
發表於 2022-10-1 07:11
ccchhhuuunnn 發表於 2022-10-1 04:49
夾啱時間一定係觀繞直上將轉快過觀塘道轉
正如屯門M線屯轉轉263快過荃灣轉49X
公路轉車站優勢就係即嚟即 ...
希望九巴快啲諗到呢點幫呢兩條線加班啦(尤其是90)
cktse
發表於 2022-10-1 11:02
ccchhhuuunnn 發表於 2022-10-1 04:49
夾啱時間一定係觀繞直上將轉快過觀塘道轉
正如屯門M線屯轉轉263快過荃灣轉49X
公路轉車站優勢就係即嚟即 ...
即刻轉到車就咁講啫
bennyho1004
發表於 2022-10-1 12:21
cktse 發表於 2022-10-1 11:02
即刻轉到車就咁講啫
問題係唔值得為咁細需求又收8.5咁線做任何野
798做埋沙田站轉車過境都係得繁時10分鐘班
需求好有限
兩繁觀繞又塞車
去觀塘轉/MTR仲好