老實 A33X成本咁低行車時間咁短客量又唔算低要60分鐘一班真係唔合理
仲要行車時間比到75-90分鐘咁鬆（好 ...
成本低唔代表賺，唔係賺嘅開多一同兩班都一樣係蝕。
用個婉轉例子黎引證下A33X唔多客先
頭先 我企屯赤（往屯門）等車 先黎一架E33 因為我想上A33而專登繼續等
然後發現A34黎先 咁就上左先 蝴蝶站落再等車（在屯赤已查到我應該會再見多班E33走先會有車） ok
走左架E33 兩分鐘後黎架龍運 唔理幾大就幾大 因為前面有506 所以點都要截左車先點知架506駛開後 又係E33既？
過多一盞燈 又有架龍運 今次仲唔係A33? 又老遠就截點知個牌寫A33X。。。。 。
問司機話係A33 證明錯左牌都冇人提 又即係屯赤過左都”冇客”去投訴唔係直去豐景園即係..... 少客
E33真係少客咩？ 因為多車咋嘛？
m_rd08 發表於 2022-10-7 16:11
另外博覽館特車因應回復班次，亦換左張新通告，不過又係出錯...
噚晚夜媽媽換咗張新嘅
唔可以話佢錯，但除咗 A37 之外，其他線間住嗰啲都係上次 1/8 已經有嘅班次。
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